QJMOTOR的鸿250 City售价为18999元，我们可以肯定，他并不是最便宜的250cc有梁踏板，不过他应该会是做工用料第一梯队的车型。
其实鸿250ADV与鸿250City为同平台车型，前者更倾向于轻度越野风格而后者则车如其名，City的定位明确在都市通勤。今日通过国内友媒发布的鸿250City发动机拆机视频内容可见，QJMOTOR在鸿250Ctiy的这一款车型里面又开始了进化。
QJMOTOR 鸿250City的发动机设计选择了更加稳妥的本田NSS350机种作为参考，从缸头到曲轴箱体部分均能看到逆向痕迹。不过QJMOTOR的逆向速度之快也是行业一致肯定，同时每一款机型来到QJMOTOR这里都能青出于蓝也不到你不服气。
通过观察发动机的内部组件，我们发现鸿250City的缸头部分使用了与NSS350类似的滚针气门摆臂，而凸轮轴则继续使用台产的单边TPI轴承，在降低凸轮摆臂重量的同时，也能实现发动机噪音明显下降的优点。
活塞部分使用了表面微弧氧化处理的振挺活塞+理研活塞坏。而曲轴的制造为锻造工艺，其中有别于小排量车型的是，鸿250City的曲轴使用了铜基瓦片作为承托，这样一来发动机就能承受更高的转速，且性能将有所提升。另外鸿250City发动机还配备了单平衡轴，虽然平衡轴轴体并不大，但也能很好的抑制震动，而平衡轴则使用著名的NSK轴承作为承载体。
CVT传动部分使用上了盖茨皮带，而打开末级传动之后发现，里面的尾牙轴承使用了八环品牌的副轴轴承与NSK品牌主轴轴承。最终这套发动机能在8000转的情况下输出最大19kW最大功率，且最大扭矩为24.5N.m/6500rpm，相较于鸿250的其他版本车型发动机功率提升了0.5kW。
另外我们通过翻阅车型资料可见，在售的2025与2024款鸿250车系的发动机型号均为QJ1P70MM-D，字母含义为单缸70mm缸径机种。而鸿250City的发动机型号则明显不同，代号为QJ1P70MM-3D，虽然缸径没改变，但进程已经到了第三代。
市场观察
其实在2025年以来，浙系的250cc踏板发动机都在进行大换代，无论是在设计还是用料方面都往本田NSS350的方向进化。市场上已经陆续出现如力刻LK250GT、台荣荣250、鸿250City等的换代车型。
虽然大家都有着明确的设计参考物，但国内能够采购到的可选零部件也是五花八门，用料就等于成本，这也是各大企业在掂量的地方。最后由于每一家企业的整车装配工艺水平与调测都存在差异化，所以才会虽然都是逆向于本田，但鹿死谁手还是未知之数。
看回QJMOTOR 鸿250City，它不仅拥有跃动的车辆外形设计，还在发动机用料上也肉眼可见厚道，再加上龙骨车架、前后碟刹、标配双通道ABS系统、TCS牵引力控制器、UBS充电、无钥匙启动、全车LED光源、T-BOX车联网系统等等的主流配置。其中7寸TFT液晶智能仪表支持手机互联，Parapal智能车机系统能通过语音“你好，小Q”唤醒，支持导航、音乐播放、接打电话、天气查询等操作。Parapal智能车机系统作为钱江在人工智能领域的入局之作，我们也期待Parapal会不断进化，从而支持更多的使用场景。
最后通过今天的内容介绍，车友们可以从日常在看不见的发动机内部用料与看得见车辆配置进行对比，而鸿250City在里里外外都有着不俗的表现。那再我们在看回18999元的售价，这时好像性价比又忽然提高了不少。
对于这款QJMOTOR 鸿250City的升级换代，大家又怎么看呢？不妨留言区聊聊。
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