前几天我在高速上开着我那辆老凯美瑞，一辆全新凯美瑞从我旁边呼啸而过，那一瞬间我竟然没认出来！这还是那个被人嘲笑”中年老干部座驾”的凯美瑞？丰田这次是真的下血本了，把凯美瑞从一个乖宝宝变成了叛逆少年。
说到外观，新款凯美瑞简直就是穿上了健身服的大叔，那犀利的前脸就像一只准备捕食的猎豹，眯着眼睛盯着前方。特别是那个Nightshade特别版，全黑化处理的前格栅加上熏黑轮毂，路上开过去绝对回头率爆表。侧面线条从前翼子板一直延伸到尾部，硬朗有力，看起来就像是绷紧的肌肉。我当年在4S店卖车时，最怕的就是客户说”这车太沉闷”，现在这车，我敢打包票没人会这么说。
走进车内，内饰设计明显是奔着年轻人去的。中控台采用软性材料包裹，摸起来比我女朋友的手还滑。SE和XSE配置了12.3英寸的全液晶仪表盘，配上同样尺寸的中控屏，科技感十足。记得有一次我试驾某豪华品牌新车，看到那块巨大的屏幕时惊呼”这特么是电视吧”，现在凯美瑞也有了，而且整合度做得更好。
最让我惊喜的是，这次凯美瑞终于把第五代混动系统搬了上来。2.5L自然吸气发动机配合电机，两驱版本最大功率达到225马力，四驱版更是有232马力。这动力输出老猛了，比我当年在赛道上开的某些所谓”性能车”还有劲。而且油耗控制得相当不错，按我的驾驶习惯，百公里5.5L问题不大。你要知道，这可是一台中型轿车，不是什么小破三缸！
路试的感受是，这车的底盘调校比我想象的要硬朗，过弯时侧倾控制得当，方向盘反馈清晰但不生硬。刹车踏板的手感就像咬住一块熟牛排，松软中带着踏实。高速巡航时，轮胎与地面接触的噪音控制得不错，但是侧风吹来时车身稳定性还是有些许飘忽。
我给车主们几个实用建议：
选配时尽量上XSE配置，那个双色车身涂装真的很加分，关键是10英寸抬头显示能大幅提升行车安全性。
刚提车前1000公里，别开得太猛，混动系统需要一个磨合期。
保养周期建议5000公里一次，虽然官方说10000公里，但我这么多年经验告诉你，勤快点没错。
说到价格，美国市场起售价28400美元（约合人民币20万出头），国内预计17-21万区间。凭良心讲，这价位能买到一台配置如此丰富、动力如此强劲的混动中型车，简直是捡了个大便宜。我当初以为这车定价会往上走，没想到丰田良心发现了一回。
适合人群嘛，我觉得这车特别适合那些白天要穿西装去上班，周末却想和哥们去山路飙车的”双面人”。既能满足你的体面需求，又不会让你在驾驶中感到无聊。
有一次我在川藏线上开老款凯美瑞，那弯道多得我头晕，爬坡时动力不足急得我直骂娘。如果是这台新车，那体验绝对是天壤之别。所以，如果你正在物色一台既省油又有驾驶乐趣的中型车，新凯美瑞绝对值得一试。
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