提到广汽传祺GS8，我们都知道它刚刚上市的时候，依靠过硬的产品实力和出色的性价比表现，让它在市场上的热度可以与丰田汉兰达平起平坐，并且第一代传祺GS8的累计销量也突破了20万辆。
随着近几年市场经济的不断发展和消费升级的不断爬升，中国汽车市场里面的消费者已经越来越期望自己买到的产品可以更值，说白了就是价比高、空间宽敞、舒适性好、动力优秀以及燃油出色等等。因而当你仔细研究近几年的汽车产品，会发现小型SUV的数量在不断递减，中型SUV的数量则不断攀升，并且随着三胎政策的放开，一辆更能满足全家人出行的7座SUV就成了市场上的香饽饽。而今天，就在三胎政策的驱使下，第二代广汽传祺GS8来了。
第一代广汽传祺GS8的辉煌时刻大家都知道，累计销量突破20万辆在市场中的表现已然是明星产品。然而随着第一代车型的上市已久和车型逐渐呈现出疲软的竞争态势之后，第二代广汽传祺GS8在近日正式对外亮相，并且新车还将搭载丰田第四代THS混动系统，不知道这样的广汽传祺GS8能否让你眼前一亮呢？
作为全新一代车型，广汽传祺GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造而来，并成为GPMA架构下的首款高端SUV。这样以来，全新广汽传祺GS8将完成有内置外的全面革新，可惜此次广汽传祺GS8的亮相并没有透漏内饰方面的创新，因而我们今天只能从外观设计亮点来展开。
首先在整车的颜值设计上，全新一代广汽传祺GS8将创新性的采用星钻菱影的设计语言，而星钻菱影就是广汽传祺设计工程师从科幻电影的量子推进器和有机物苯环结构中汲取的六边形元素，简单的说就是设计手法更新了。因而在星钻菱影设计语言的加持下，我们看到的头灯造型、尾灯造型，以及排气管造型都能找到类似的设计表达，使得整车具备更强的科技感和更高的辨识度，而这仅是全新一代广汽传祺GS8所做出的的第一个创新。
除了更高辨识度的创新性设计语言之外，全新一代广汽传祺GS8在前格栅上运用了两种设计风格，分别是更加优雅大气的“展威翼”和更加霸气运动的“龙鳞翼”，两种设计格栅除了在细节方面有所区分之外，整个造型上也能让一眼分辨两者的不同之处。毕竟“展威翼”更多凸显的是格局立体设计，比如分段式的前脸造型、“V”字型的格栅造型等等。而“龙鳞翼”则是将菱形格栅进行发散式排列，并且与下格栅进行了巧妙的融合，使得整车的气势更加昂扬。此外，全新一代广汽传祺GS8在车身颜色上还将增加更具英伦气息的墨玺绿配色，更加彰显出它的独一无二。
来到车身侧面之后，首先需要强调的是全新一代广汽传祺GS8的尺寸更大了，新款车型的长宽高分别达到了：4980mm*1950mm*1780mm，轴距为2920mm，相比上一代车型分别增加了：145mm/40mm/-5mm，轴距则增加了120mm。更大的车身尺寸就意味着全新一代广汽传祺GS8需要更好的车身姿态控制，不然就会给人带来极度臃肿的感觉，好在全新一代广汽传祺GS8采用的“光塑曲面”造型，使得整车侧面具有数字化复杂曲面、流露出“科技工业美学”的精致感，实现了速度与美学的相统一。当然在科技感方面，全新一代广汽传祺GS8还将灯光运用到了极致，除了能伴随音乐跳动的灯光设计之外，其采用的迎宾灯也将融入其中。
车尾方面，全新一代广汽传祺GS8整体的设计相比于车头就显得简洁了许多，但同样是采用六边形元素的尾灯为其加分不少，并且整车的设计格调看上去也更符合高端SUV的特性。
动力方面，此次新车亮相官方表示，全新一代广汽传祺GS8将采用丰田第四代THS混动系统，并且广汽传祺GS8也将成为中国品牌里面首款采用丰田第四代THS混动系统的品牌车型。对于丰田THS混动系统来说，相信大家也并不陌生，超低的油耗表现和不错的动力匹配还是能提供非常好的驾驶感受的，因此接下来我们就期待这套混动系统所带来的试驾感受吧。
最后总结：对于全新一代广汽传祺GS8来说，我个人觉得目前这款车最大的卖点将分为三点。第一点是整车设计上带来的“大”，这点还是比较符合中国用户的购车喜好的。第二点是加“大”的车身尺寸，相信在大尺寸的帮助下可以获得更加宽敞的乘坐空间表现。第三点就是其匹配动力上匹配的丰田第四代THS混动系统，相信在丰田混动系统的加持下，这款车将获得一个令人满意的油耗控制和动力表现。
全部评论 （0）