铅酸电池安全，为啥还有人改锂电池？

铅酸电池安全，为何有人冒险改装锂电池？

作为电动车博主，近我发现一个现象，明明铅酸电池安全性高，可还是有人冒险将铅酸电池改装成锂电池。这背后到底藏着什么原因呢？今天咱们就来好好分析分析。

使用电动车，大家关心的就是电池的使用安全。电动车电池主要有铅酸电池和锂电池两种。新闻里经常报道锂电池起火爆燃，轻则车辆被烧毁，重则引发更大的火灾事故。像去年2月23日南京雨花区明尚西苑的火灾，就造成了15人遇难、44人受伤的惨剧，初步判断就是电动自行车电池起火引发的。而且多数电动车火灾是由三元锂电池造成的。

那铅酸电池为啥安全性高呢？它的制造技术非常成熟，原材料有铅及其氧化物，电解液是水和硫酸混合的液体，隔板是微孔橡皮或塑料，外壳是耐酸的优质ABS工程塑料。这些材料性能稳定，不具备燃烧起火的条件，所以安全性超高。

既然铅酸电池这么安全，为啥还有人冒险改装锂电池呢？首先，铅酸电池的使用寿命大不如前。2013年以前，铅酸电池添加了镉元素，能让电池极板合金更致密耐腐蚀，使用三五年没问题。但镉是重金属会污染环境，2014年起禁止添加，现在普通铅酸电池循环充放电350次，用一年半就得换新。而锂电池可循环充放电1000 - 1500次以上，能用5 - 8年，是铅酸电池寿命的4 - 5倍。

其次，铅酸电池没有保护板，容易出现过度充电、过度放电的情况。很多人晚上充电，第二天早晨才拔插头，充电超10小时，会缩短电池寿命。而锂电池有保护板，充满自动断电，电量下降到设定值也会断电，能大限度延长寿命。

铅酸电池还不具备快充功能，充电得8 - 10小时。锂电池快充4小时就能充满，超级快充的1 - 2小时就行。而且铅酸电池能量密度低，续航有限，三元锂电池能量密度是铅酸电池的5倍，能让电动车跑得更远。铅酸电池体积大分量重，相同容量的锂电池重量只有铅酸电池的1/3，能减轻电动车负重，提高空间利用率。另外，铅酸电池耐低温性能差，气温降0度，容量只剩夏季的60%，锂电池耐低温性能就好很多。

虽然锂电池性能强，但个人不建议私自改装铅酸电池电动车。很多地方都禁止私自改变电动机、蓄电池等部件，改装会被罚款，甚至车辆被暂扣。而且改装存在安全隐患，绝缘不好、线路短路可能引发爆燃。

市面上80%的电动车用铅酸电池，因为它历史久、安全。但缺点明显，锂电池优势大。如果想用锂电池电动车，建议以旧换新，还能享受国家补贴，低省1000元。选择安全性高的磷酸铁锂电池，仔细阅读说明书，正确操作提高使用安全。

总之，为了安全，咱们还是不要冒险改装电池，选择正规渠道更换新车更靠谱。