国产越野车的崛起
在对比了两年丰田普拉多与坦克500后，我深感国产越野车的崛起不容忽视。坦克500 Hi4-T等新宠，在性价比方面远胜于国外品牌，且在动力和越野性能上亦不逊色。对于那些计划购买国外越野车的消费者，我建议不妨多加考虑。
丰田普拉多与坦克500Hi4-T的价格对比
我曾购买过一款17款TXL阿曼版的丰田普拉多，当时的经销商报价为37.5万元。考虑到加价因素，整车的落地价接近50万元。然而，如今市场上如坦克500Hi4-T这样的新锐国产越野车，其性价比往往超越了丰田普拉多等传统国外品牌。
坦克500 Hi4-T在性价比方面远超丰田普拉多，其价格与传统进口越野车相仿，但享受免购置税等优惠政策。
谈及购车经历，我曾于2017年购入一款17款TXL阿曼版的丰田普拉多，当时的经销商报价为37.5万元。由于市场需求旺盛，加价购车成为常态，最终整车的落地价接近50万元。然而，随着时间的推移，丰田普拉多等传统国外品牌逐渐面临新锐国产越野车的竞争压力。最近，我的朋友选购了坦克500Hi4-T这款新能源车型，其裸车价格仅为33.50万元，且免征购置税，使得整个购车成本控制在34万元左右，性价比相当出色。
坦克500 Hi4-T的裸车价格低于丰田普拉多，且实惠不加价，购车成本更为节省。
坦克500 Hi4-T对比丰田普拉多
接下来，我们进一步对比丰田普拉多与坦克500Hi4-T的动力与操控性能。丰田普拉多配备的是2.7自吸发动机，并搭配6速自动变速箱，能够输出163匹的最大马力与246N.m的最大扭矩。这样的动力参数对于家用轿车而言绰绰有余，然而，面对自重超过2吨的越野车，它就显得有些力不从心，仿佛是“小马拉大车”。
虽然丰田普拉多整体驾驶起来给人一种稳重感，但起步迟缓、加速乏力是其明显的不足。即便深踩油门，车辆也仅仅是咆哮却不见明显提速，缺乏推背感，让人在超车时倍感吃力。更令人遗憾的是，其油耗表现甚至超过了百公里加速，经济性欠佳。
相比之下，坦克500Hi4-P所搭载的插电式混动系统则令人眼前一亮。该系统融合了2.0T发动机与9HAT混动专用变速箱，并辅以长城Hi4-T超级越野技术和智能四驱系统。在动力表现上，这套系统可谓不负众望，能够输出高达300KW的最大功率和750N.m的峰值扭矩。
坦克500 Hi4-T的插电式混动系统动力强劲，百公里加速仅需不到7秒，起步迅速且加速稳健。
这款坦克500Hi4-P搭载的插电式混动系统，在动力性能上令人瞩目。其百公里加速时间不到7秒，令人难以置信地是，这成绩是由一辆自重超过2.8吨的大型SUV所创下的。这种超强的动力不仅带来了卓越的驾驶体验，起步迅速且轻松，加速过程稳健而有力，更令人惊喜的是，即便在高速行驶状态下，加速仍然随心所欲。无论是超车、变道，还是爬坡，这款车都能让我信心倍增。此外，其越野性能也毫不逊色于其他越野车型，展现了插电式混动系统的全方位优势。在日常使用中，它不仅能纯电行驶，馈电状态下的油耗也仅维持在10升左右，既经济又环保。
坦克500 Hi4-T在日常使用中展现出优秀的油耗与驾驶性能，不仅经济而且环保，综合续航能力显著增强。
长城汽车的市场表现
近年来，国内越野汽车市场经历了巨大的变革。以往，国外的汽车产品常常加价销售，然而现在，不仅不加价，反而推出了大幅度的优惠。这一变化，既反映了国人消费观念的转变，也凸显了国产越野车的强劲实力。在价格上，国产越野车具有显著优势，同时在性能方面也毫不逊色于合资越野车。
以进出口为例，过去国内常需高价进口国外越野车型，但如今局势已截然不同。长城汽车在今年的1至9月间，累计出口量高达211696辆，同比增长率飙升至89.46％。在前三季度，其海外销量持续攀升，品牌赢得了广泛的国际认可。如今，在南非、巴西、印度尼西亚、智利、秘鲁、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、柬埔寨、越南、阿联酋、沙特、阿曼、巴林等地，都能见到长城汽车的身影，其全球布局可见一斑。
长城汽车在国际市场上赢得了广泛认可，其越野车产品已被销往全球多个重要市场。
新能源技术的推动
如今，长城汽车在越野车领域已独占鳌头，不仅打破了进口越野车在国内市场的长期垄断，更在国内硬派越野市场稳坐头把交椅。作为国内唯一拥有自成体系技术的越野车制造商，长城汽车在三季度持续推出新品，包括新哈弗H5、哈弗猛龙、坦克500 Hi4-T以及坦克400 Hi4-T等，同时还有23款龙弹、23款火炮和23款越野炮的焕新登场。此外，山海炮性能版的亮相更是吸引了众多目光，长城汽车无疑已成为国产硬派越野车的“领头羊”。
长城汽车通过推出智能混动系统提升了市场竞争力，从而推动了越野车销量的增长。
销量增长与未来趋势
在硬派越野车市场的卓越表现中，新能源技术起到了关键作用。长城汽车推出的智能混动四驱系统Hi4和Hi4-T，不仅降低了四驱车型的价格，还显著提升了产品的市场竞争力。这一策略推动了越野车销量的持续增长，进而带动了新能源市场的繁荣。今年，长城智能新能源迎来了爆发式增长，例如坦克500Hi4-T在9月份就售出了4269辆。今年1至9月，长城汽车新能源总销量达到了170346辆，同比增长率高达75.77％。
长城汽车的销量在2023年持续增长，表现出强劲的发展势头，标志着自主品牌正逐渐引领市场。
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