知名车企再次宣布大裁员，约11000名员工面临失业

摘要：日前，全球知名燃油车巨头企业-日产汽车再次宣布追加一轮裁员名额，约有11000名员工将被陆续优化，该消息引发业界的广泛关注。在此之前，日产汽车刚宣布裁员9000人，两轮裁员人数约20000人。

据消息显示，在最近一次财务会议上，日产汽车方面决定将追加新一轮裁员指标，约有5000多名海外员工和5000多名日本员工被优化，此轮裁员累计约有11000名员工。值得一提的是，去年年底，日产汽车刚刚宣布裁员9000人，两次裁员约有20000人，其中，有超过70的员工为一线生产制造端。

对于此次裁员，日产汽车方面解释称，由于当前经营压力剧增，公司正计划通过降本增效措施来缓解经营压力，包括但不限于裁员、关厂、降薪等。

5月13日，日产汽车披露了2025财年的经营数据，截止2025年3月末，日产汽车上一个财年销售额为12.6万亿日元，同比下降0.4%；净利润为亏损6709亿日元，而上一个财年（2024财年）净利润为盈利4266亿日元。仅从这一组数据来看，在上一个财年，日产汽车的净利润由盈转亏，其经营形势已是不容乐观，这也是日产汽车必须进行降本增效的根本原因。

事实上，自2024年第二季度以来，日产汽车便已经开始进行有序调整，比如宣布在中国削减30%的产能、关闭其位于常州的工厂。近期，日产汽车再次宣布将于2026年3月末之前，关闭其位于武汉的工厂。与此同时，日产汽车的一众高管相继宣布降薪，最大降薪幅度超过45%。

另外，据知情人士透露，日产汽车已经计划于2027财年之前，将其全球17个生产基地削减至10个，此间共有7个工厂面临关闭的命运，产能降至250万辆，累计削减约25%以上的产能。

作为全球知名燃油车巨头企业，日产汽车曾是汽车市场“销量王者”。现如今，日产汽车走到了“降薪裁员关厂”的地步，究其原因是其销量大幅下滑所致。根据过往数据显示，2021年至2024年，日产汽车全球销量跌幅约0.8%左右，而中国市场销量从116万辆下跌至66万辆，销量跌幅超过50%。对于日产汽车而言，中国市场销量曾占到其全球市场的30%左右，中国市场对日产汽车的重要性是不言而喻的。

面对销量下滑的压力，日产汽车也会针对中国市场进行大幅调整，其中包括减少供应商数量，专注于更具竞争力的供应商。此外，日产汽车考虑将中国供应商纳入日产在中国以外的制造生态系统，以提升业绩。

与此同时，日产汽车还在不断加大电动化方面的投入，比如增强与中国企业的合作力度，其目的是为了通过电动车型重新“收复”失去的市场。