在汽车行业中，OTS代表的是工装样件（Off Tool Sample）。这些样件是通过用于批量生产的工装模具制造出来的，它们并不直接用于销售，而是主要供给供应商和汽车制造商进行试装和验证。在新车型的开发流程中，OTS环节占据着举足轻重的地位。其认可过程相当复杂且严格，旨在确保所有车辆零部件都能满足设计文档和规范的要求。这一环节适用于公司新开发的所有零部件。
工装样件具有明确的定义，例如标准样件，供应商需要至少保留一件，且保存时间与生产件批准记录的保存时间相一致。此外，还有材料封样，这是在特殊情况下为可能的试验仲裁而留存的，必须进行适当的保护和明确的标识。
在OTS认可过程中，多个部门需要协同工作。供应商负责提交各种材料和报告，而产品技术部则负责零部件的检验和认可工作。采购部负责考察和选择供应商，试制试验部则负责整车性能试验的实施和报告编制。
OTS认可涵盖多种情况，包括新零件或产品、改进后重新提交的产品、因设计更改而发生变化的产品，以及生产场地变更或停产超过6个月的零部件。在认可过程中，需要综合考虑与安全、环保相关以及影响配合、工艺性等的单件和部件。提交的文件包括OTS提交保证书、尺寸检测报告和材料检测报告等。
为了获得OTS认可，供应商需要按时提供规定的样条等。同时，产品图纸必须达到“B”阶段，相关标准或规范必须制定完成，DVP&R也必须得到确认。认可结果可能包括“正式认可”、“临时认可”和“拒绝”。
OTS认可流程通常按照材料认可、尺寸认可、台架性能认可、外观认可和系统性能认可的顺序进行。不同类型的零部件，如化工类NVH材料、化学品和油品等，都有其特定的认可流程。在尺寸、性能和外观等方面，也都有详尽的认可流程和标准。
综上所述，OTS在汽车研发和生产中是一个至关重要的阶段。它为最终量产前的验证和产线检测提供了必不可少的步骤，确保了汽车的质量和性能。
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