机油有必要5000公里换一次吗?有九成司机还不明白,看懂能省钱

现在汽车保有量大,交通环境的承载能力面临巨大的考验。开车出行,堵车已经成为家常便饭。堵车虽然很正常,但是汽车在拥堵的道路上行驶不能发挥出正常的水平,长时间这样会产生大量积碳。

如果不清理积碳,积碳问题只会变得越来越严重,一旦积碳过多,汽车油耗就会增加,动力也会下降。

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因此,对于长时间在拥堵的城市道路上行驶的汽车,车主有必要定期清理积碳。

清理汽车积碳的方法很多,最为直接有效的就是拆开发动机清理,这种方法比较麻烦,所以,一些车主会向油箱中添加燃油宝,以此来达到去除积碳的目的。而一些车主会通过挂空挡踩油门来消除积碳。

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积碳到底是什么?

积碳是指燃料在发动机内不能完全燃烧时,所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等),从而在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质,即为积碳

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当汽车出现这几大信号,暗示积碳过多

1、废气排放的强烈气味

汽车尾气实际上是发动机燃烧后产生的废气。如果积碳太多,发动机内部的混合气就不能充分燃烧,自然废气中就会含有太多的物质。

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三元催化器不能有效地将这些废气转化为二氧化碳或水分,自然会让废气味道更浓。

2、很难启动。

首先,很难启动的原因有很多,不是因为火花塞,就是因为积碳。因此,当出现这种现象时,一定要及时查看发动机内部。

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随着积碳的增加,发动机内部的混合气体不会很好地点燃,气体燃烧不充分,所以产生的热量会更少,也就是功率会更小。

3、油耗过高。

如果你在开车的时候突然觉得自己的车油耗越来越高,那很有可能是积碳的问题,因为积碳太多会让汽油无法充分燃烧,不能充分燃烧也会增加积碳。

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这两个过程之间的关系也是一种“正比例”,相互影响。因此,油耗和积碳密切相关。油耗增加后,一定要检查发动机内部的积碳是否需要清洗。

4、车辆晃动。

汽车会产生强烈抖动的主要原因是发动机在动。如果发动机不能正常运转,就会产生抖动,也会影响汽车的抖动。发动机不能正常工作。

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一个原因是零件损坏,另一个原因是积碳过多影响零件之间的配合。所以如果出现车辆晃动的问题,可以检查发动机内部是否有问题。

如果我们的车辆出现了上面的几种情况,那就可以判断是发动机积碳比较严重,需要进行及时的清理了。

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对于很多司机来说,汽车的保养就是换机油,可是简单的换机油也是大有学问,并没有想象中的那么简单。如果机油换不好,周期找不准,发动机就不能保持良好的运行状态,使用寿命也会缩短。对于很多人来说,汽车行驶到5000公里就要去更换机油,但是,真的是这样吗?今天让老车工来告诉大家真正的答案,车主一定要重视起来,学会不吃亏。

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在更换机油的时候,首先要根据车子的实际情况出发,同样也要根据机油的种类去确定更换周期。如果使用的是全合成机油,那么,1万公里去更换就可以了,所以,不能把5000公里更换机油作为强制性的标准去执行,就拿普通的矿物机油来说,正常情况下,是5000公里更换,但是,如果长时间暴力驾驶,或者经常走堵车路段,那么,就需要提前去更换了,因为不稳定的用车习惯,会给车子带来很大的损伤,机油的磨损也会加快。

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如果机油当中的杂质过多,没有及时清理掉,就会磨损发动机的缸体,而且,机油当中产生的杂质会影响到发动机的正常运行,发动机的动力跟不上,汽油的燃烧也会受影响,一连串的问题就会跟随而来,毕竟汽油燃烧不充分,就会有大量的积碳滋生,在积碳出现之后,发动机的故障会越来越严重,甚至还会引发发动机提前报废的严重后果。

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众所周知,汽车开久了发动机内的积碳也会逐渐增多,长时间的积碳堆积,会大幅度的拉胯汽车的性能。

关于大都车主来说,对轿车积碳应该都不是很生疏,但是关于怎样整理积碳,如同大都车主都比较苍茫。

不过关于铲除积碳这一块,由于大家都不太了解,所以大部分车主干脆就不做了,但是积碳时刻长了,对车子的性能也有必定的影响。

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哪些部位容易产生积碳?


虽然积碳是在发动机内部形成的,但它会随着发动机的运转,扩散到发动机的各个部位。

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1,发动机燃烧室

首先,积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室,因为这里是积碳生成的地方,所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。

同时,由于燃烧室内压力非常大,这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中,基本上很难去除,必须要通过清洗才能彻底清除。

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2,进气系统

有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中,例如节气门、气门顶部等。

很多车主可能表示疑问,发动机在做功过程中,燃烧室不是处于封闭状态么,为什么还会有积碳跑到进气道中?

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其实,现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术,发动机进气门会提前打开,造成一部分回火现象,

而且再加上废气涡轮,一部分废气会重新被抽到进气管中,进行二次燃烧,所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中,时间一长,进气管道中也会存在很多积碳。

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3、排气系统

有些车主在开车时会有一些不好的开车习惯,例如原地怠速时间过长,经常让发动机处于低档位高转速或高档位低转速的状态下运行,又或者是加了质量不是太好的汽油或者机油等,这些都很容易造成排气系统积碳。

因为汽油燃烧后的废气一般都是从排气系统中流出的,所以这里有积碳也比较正常~但随着积碳增多,很可能会造成三元催化器堵塞甚至失效,不仅对环境有影响,而且也没办法通过年检。

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什么情况下会加剧积碳形成?

第一,就是品质较差的燃油(所谓品质差就是指燃油杂质比较多,与燃油标号无关)。

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第二,就是拥堵的路况,车辆长时间处于走走停停的状态,并且频繁地让发动机启动、停止也会加剧积碳的生成。

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第三,就是一些不良的驾驶习惯,比如一些“老司机”为了省油,长时间地让车辆处于低转速高档位行车,或者着车就走等等。

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平时我们去维修店或者4S店保养汽车的时候总是会听到修理人员说你这个车积碳已经非常严重了,以后一定要记得及时清理。

只要是燃油车,都会不可避免地产生积碳

只要是汽车就会产生积碳,只是严重不严重的问题,想要了解积碳产生的原因,就得先了解一下燃油车的基本原理。

现在的燃油车都是内燃机车,通过火花塞点燃进入燃烧室内的雾化汽油与空气的混合物,经过燃烧产生热能,推动活塞转动,活塞转动产生动能,经变速箱传输到动力系统与车轮,热能变成动能,是汽车动力的来源。

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汽车中的热能是通过燃烧汽油与空气的混合物产生的,既然是燃烧,就存在燃烧不充分的情况,经节气门进入燃烧室的油气混合物有时候会有其它杂物存在,有时候喷油嘴也会存在污物,诸多原因之下,油气混合物燃烧不充分,于是就产生了积碳。

这个道理就跟木材燃烧不充分会变成木碳一样的原理是类似的,汽油燃烧不充分会产生一种黑色胶状物质,就像是塑料被烧焦一样,积碳会吸附在燃烧室缸壁、活塞、进气门、火花塞头部,很难处理得掉。

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老司机教你,这5个辨别方法很重要!

1.内窥镜检查

把火花塞或是喷油嘴拆下,用内窥镜来观察气门积碳的程度。

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这种方法很方便,但是内窥镜的成本非同小可。

2.油耗上升

碳,它是一种凝胶物质,具有很强的吸附性,在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油,同时也会加大活塞,和曲轴内部一些机械零件的阻力。

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而且,这部分被吸掉的燃油还会在不完全燃烧的状态下形成新的积碳,如此恶性循环,会越来越费油了。

3.折叠解体法

也就是把发动机拆开,检查是否有积碳产生。

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这样做的方法就是可以很直观的看见内部结构,但是做起来非常耗时耗力。

4.查看机油口

大家可以看看自己车子的机油口,看它是不是干净或者是少量积碳,这种现象说明正常,

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如果很脏,用手电看一下还有一团漆黑的话,积碳就较为严重,需要及时清理。

5.尾气

大家也可以通过味道来判别,尾气当中的气味过于刺鼻,也许是没有充分燃烧的燃油,产生的二氧化硫。

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那么“空挡踩油门”能清积碳?

“空挡轰油门”这个办法是很多车主都使用过的,那么使用空挡轰油门这个办法去清理车内的积碳,既不用花钱,而且也不用浪费太多的时间,只需要有空的时候轰几脚油门儿就能把积碳问题解决了,听着是不是挺好的?是不是你也心动了?

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那么你认为的养车方法其实是在毁车,因为空挡油门这个操作,它是含有一定技术含量的,必须要在发动机达到2500转之后,空转25分钟以上,才可以起到除积碳的效果。

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一辆汽车空转25分钟,先不说达到多少转 ,哪怕就是怠速25分钟,发动机也是受不了的,所以这个办法听似简单,但其实是挺伤车的,不仅会损坏发动机内的很多零件,而且也不能清理干净车内的积碳,因为车内的积碳,它的形成不是一天两天形成的,长时间形成的积碳,在被清理的时候,怎么可能那么简单的就被清理出去呢?

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而且积碳在零件上粘附着也是很牢固的,并不是轰几脚油门儿就能清理干净的,如果说轰一轰油门就能清理积碳,那确实想的有点天真了,首先这个办法确实可以清理一部分积碳,但是这一部分积碳也只是排气系统中,表面浮层的一些积碳,并不能做深度清洁,而且还会拉伤发动机。

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所以这个操作现在很多聪明的老司机都已经不会再去使用了,因为确实挺伤车的,如果把其他零件搞坏了,需要去花钱修车的时候,就太得不偿失了,毕竟在最近这个年代,挣点钱还是挺不容易的,所以在解决汽车故障的时候,一定要选对办法,了解清楚之后再去操作,以免给汽车带来安全隐患。

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维修工:教你1个“土法子”积碳全消失

既然“空挡轰油门”的方法不管用,清理积碳的最好方法是什么?

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他教了我一个少花钱的土方法——就是使用车行专用的积碳清洁剂。

就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。

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学会这一土办法,只需要一个周期,就可以让车内的积碳全部跑光光了,不仅能让积碳清理干净有效,还能更省钱。

接下来给大家推荐一款免拆型的三元催化清洁剂:

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首先它是一款免拆型的,直接倒进油箱即可,使用很方便,不用去4S店和维修厂,它能在去油泥的同时轻松除积碳,保证发动机正常工作,使车子发动机马力十足提速快,还能帮你省油耗!

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这款三元催化清洗剂,不用拆卸就能清洗发动机内部,提升动力,省油耗,非常实用。

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3年以下的车建议使用三瓶有明显效果,3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果,7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果(汽油款和柴油款都有,自行下单选择即可)

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