说实话，我本来对Q3这一代没啥期待的，毕竟它在马路上那种“不功不过”的存在感，就跟咖啡店里的美式一样——谁都能喝，但很少有人会觉得惊艳。但前两天看到全新一代Q3正式发布，那张脸…我承认，我还是多看了几眼。
大灯分体了，格栅变成了蜂窝状，尾灯还整了个回旋镖造型，整台车的视觉重心也压低了不少。你要说这是个“小Q7”，我觉得也不算夸张。可是——你有没有那种感觉？就是外表挺唬人的，可你心里却不自觉打了个问号：它真的变好了吗？
外观：好看是好看，但是不是有点“用力过猛”？
我朋友第一眼看完新Q3的照片，直接来了一句：“你确定这是Q3？不是Q5L换个屁股？”我听完乐了，但仔细想想也不算离谱。
全新Q3的前脸确实更“狠”了，格栅开得跟嘴巴一样大，两个分体式灯组配上凶悍的前包围，挺唬人那种感觉，尤其适合黑色或深灰色车身，看起来还挺有杀气。
不过，话说回来，这种设计是不是有点“千车一面”？你看现在Q7、Q5L、甚至A4 Avant，灯一改、格栅一换，套个脸就完事了。作为一个奥迪老粉，我有点怀念当年那种简约、干练的德味儿了…
内饰：怀挡是惊喜，但“豪华感”还是差了点意思
说到内饰，我必须表扬一下奥迪这次总算舍得升级了。
最让我开心的是它终于用了怀挡。本来觉得这东西跟我没啥关系，但有次陪一个女司机朋友试车，她坐进A4那种厚实挡把旁边的时候，直接吐槽：“这什么年代了还挡着中控台？”想想也是，现在这年头，能多留点储物空间真的挺实用的。
不过，坐进全新Q3的内饰，虽然两个屏幕显得很科技，中控台的线条也更有层次感，但摸起来…呃，怎么说呢？就有种“你好像看起来很豪华，但仔细一摸就穿帮”的感觉。尤其是门板和中控下部，还是塑料感偏重。
我记得我弟弟在试驾现款Q3时，说了一句让我印象特别深的话：“这车看起来像穿了西装的理工男，干净整齐，但一点都不浪漫。”新一代的Q3，虽然科技感提升了，但这个“理工男”属性，还是没改掉。
空间：不能说小，但也别指望它变“大白鲨”
本来我还以为这次换代会顺便把空间拉一拉，毕竟现在连X1都已经加长到都快能装下一台平衡车了。结果发现它还是MQB Evo平台…嗯，熟悉的配方，熟悉的调味包。
实际坐进去，前排不成问题，座椅包裹也舒服。后排嘛，我180cm，坐着不顶头，但腿部空间也就是“够用”的水准。要说放个儿童安全座椅、再塞个婴儿推车，可能就得折腾一会了。
我表妹有次带孩子出门，就用她老公的Q3，结果光是装婴儿车、奶粉袋就折腾半天，从那次起她每次都直接抢我GLC用…所以如果你家有娃，或者老是全家出动，Q3这空间可能不太够你折腾。
动力：老朋友升级了点，插混你就别指望了
动力方面其实没太多悬念，依旧是熟悉的1.5T（110kW）和2.0T（195kW）两款。变速箱还是那个7速双离合，说实话开起来的体验我也试过，城市通勤妥妥的，但偶尔急加速还是会犹豫一下，尤其是1.5T，超车你得提前酝酿。
不过让我小小惊喜的是，这次高配车型终于提供了CDC电磁悬挂，也就是那种可以调节软硬的主动阻尼。我当初在试A6L时体验过，开在坑洼路段时特别明显，轮胎可以“收住”颠簸，感觉就像鞋子底下多了一层硅胶缓冲垫。
当然，插混版看着很香，25.7kWh电池+200kW系统功率，账面数据很漂亮，但估计来不了国内。一来平台还是传统燃油车平台，二来这个电池大小摆明了要拉高售价，奥迪怕是知道中国消费者的精明账算得比他们还快。
说到底，你真的需要一个“小Q7”吗？
讲真，Q3这代确实比上一代强太多，无论是视觉冲击力、配置升级，还是那种“站出来就很有面”的气场，都明显提升了。但它给人的感觉，就像是穿着大哥西装的小弟——挺像回事，但总感觉哪儿不太对。
你要是本身就是奥迪粉、对品牌有执念，或者不太在意空间、只追求稳定靠谱，Q3确实能满足你。但要是你想要更大空间、更强动力，甚至考虑新能源的用车成本，那可能就要多看看X1、GLB，或者国产新能源那些搅局者了。
毕竟现在大家买车，看的可不只是“挂什么车标”，而是到底值不值。
最后小建议
如果你打算买Q3，建议你等一等国产版本的价格和配置表出来再做决定。毕竟现在这年头，多看看、多比比，不吃亏。
当然啦，如果你已经“眼缘到了”，那也别犹豫太久，毕竟车嘛，合眼缘最重要。只是别忘了，试驾永远比看图靠谱，记得拉上家人去体验一下，不然回家发现后备厢放不下狗粮，可就尴尬了哈哈。
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