为何混合动力车不适合用于滴滴服务?网约车服务中哪种车型最具经济效益?
尽管混合动力车和纯电动车相较于传统燃油车在用车成本上具有明显优势,然而近期不少有意投身网约车服务的车主反映,混合动力车现在无法参与滴滴服务,究竟是何原因呢?以下几点或许能解答你的疑惑:
1. 注册平台的车型限制:
据一些地区的网约车驾驶员反馈,目前想要注册成为网约车司机,部分平台仅接受纯电动车型,混合动力车或燃油车无法通过审核注册为营运网约车。但值得注意的是,此前已完成注册的混合动力车和燃油车仍可继续提供滴滴服务,这一限制主要针对新注册的网约车司机。
2. 营运资格的政策限制:
除了需在网约车平台上注册外,还需要获得相应的营运资格证。据了解,广州、深圳、东莞等城市目前仅为纯电动车办理营运许可,混合动力车则一律不予受理,没有营运许可自然也就无法提供滴滴服务。
3. 混合动力车滴滴服务的经济效益不佳:
目前市面上大部分混合动力车的纯电续航里程约为100公里,而拥有200公里纯电续航的混合动力车价格昂贵,并不适合用于滴滴服务。对于100公里纯电续航的混合动力车而言,可能仅接几单便耗尽电量,进入亏电状态,此时车辆的油耗会显著上升,使得滴滴服务的成本远高于纯电动车。
4. 混合动力车亏电状态下的驾乘体验下降:
混合动力车在亏电状态下不仅油耗上升,发动机噪音也会增大,动力性能明显下降,这无疑会影响乘客和司机的驾乘体验。
那么,对于想要投身网约车服务的车主来说,哪种车型最具经济效益呢?
从现阶段来看,纯电动车无疑是最佳选择。这主要得益于其低廉的用车成本,混合动力车和燃油车一天的油费甚至可能超过纯电动车一个月的电费,电费与油费之间的差额无疑为纯电动车网约车带来了额外的收益。此外,纯电动车的保养成本也相对较低,而营运性质的混合动力车和燃油车由于行驶里程多,保养费用通常按里程计算,因此跑得越多保养费用也越高。尽管纯电动车的保值率普遍低于混合动力车,但在同样拥有网约车营运经历的情况下,纯电动车的保值率并不会比混合动力车低太多。
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