福特E全顺推新款，续航仅340公里，价格却高达45万？

45.29万买辆电动面包车，续航还只有340公里？这年头，韭菜真是越割越凶了。江铃福特这波操作，简直是把消费者的智商按在地上摩擦。我翻开配置表一看，好家伙，这价格都能买辆低配的奔驰E级了，结果就换来一个能坐17个人的铁皮盒子？

看看这配置单我都想笑。100.96度的电池，跑340公里就歇菜，合着每度电就跑3公里多？现在随便哪个国产电动轿车，哪个不是一度电跑个六七公里？更可笑的是，这车长6米7，宽2米1，开在路上活像个移动的集装箱。就这体型，340公里的续航怕是打个对折都不够用。那些跑城际客运的司机要是买了这车，怕是半路就得找充电桩，乘客都得陪着司机在服务区数星星。

最魔幻的是价格。45万啊！南京依维柯的电动版才卖17万起，上汽大通的也就20多万。都是拉货载客的电动面包车，凭啥你福特就敢要价45万？就凭那个12.3寸的大屏？还是那个真皮座椅？跑客运的司机要这些花里胡哨的配置干啥？能多拉几个客人还是能多跑几公里路？

这让我想起去年某品牌推出的"高端电动微面"，标价30多万，结果一年就卖出去两位数。现在这些车企啊，一个个都跟得了失心疯似的，真以为消费者都是人傻钱多。要我说，这不是在卖车，这是在收智商税。那些真正需要电动商用车的个体户、小企业主，谁掏得起这个钱？就算咬牙买了，这么短的续航，这么高的价格，猴年马月才能回本？

更可气的是，这些车企还总爱拿"环保"说事。拜托，环保不是你漫天要价的借口。真要环保，先把电池做好，把续航做实在，把价格定合理。现在这样，分明是打着环保的旗号割韭菜。要我说，与其花45万买这么个电动铁皮盒子，不如去买两辆燃油车轮着开，省下的钱够加十年油。

看看现在的商用车市场，真是魔幻现实主义。一边是老百姓买不起房，一边是车企卖着天价电动车。这世道，穷人是越来越难活了。跑运输的个体户们，现在拉一趟活才挣几个钱？要跑多少趟才能挣回这45万的车钱？这些车企的定价部门，怕是从来没去过货运市场，没见过那些凌晨四点就起来拉活的司机师傅。

说到底，这不是技术问题，是良心问题。当车企把利润看得比用户需求还重要时，再好的技术也是白搭。我们缺的不是高端电动车，缺的是真正为老百姓着想的企业。那些天天把"用户至上"挂在嘴边的车企高管们，敢不敢去体验一下开着自己生产的电动面包车跑一天运输？看看这45万花得到底值不值。