当前汽车消费市场当中的新能源车无一例外，都在市场中经历着各种争议，从难以被超越的特斯拉到低端领域的五菱宏光MINI EV，再到本身就是诞生于争议中的国产造车新势力们均是如此。
然而，这种争议其实并不是新能源时代的专属，在传统燃油车市场早就经历过这样的争议，甚至还有不少车型是在争议中一步步变为畅销车的：
宝马 - 宝马7系
售价区间：82.80 - 261.20万元
尺寸参数：5273/1902/1498mm/3210mm
宝马7系一直以来都是宝马阵中的商务旗舰，也是宝马阵中唯一一款保持商务定位的产品。在2019年，宝马7系按照X7、8系的风格进行了中期改款，伴随着矩形双肾、2.0T减配等问题而遭遇了与第四代车型相同的市场争议。
可争议是一回事儿，适应之后的成绩又是另一回事儿。大格栅很快适应了市场的口味，开放的格栅配合新样式的蓝色激光天使眼，在视觉上显得极为个性；而遍及于四周的金属条幅，则因为细节的精致而不会显得臃肿，反而成了外观上的点睛之笔。
关于内饰，中改的第六代宝马7系仍有一定争议，那就是搭载2.0T发动机的730Li型号配置削减比较严重，加之以10.25英寸触控屏为核心的中控台与家族的差异化并不明显，许多人会觉得其豪华不足。
但落到740Li、750Li，乃至M760Li型号上，从全车按摩座椅到宝华韦健音响、从后排液晶屏到香氛系统等等，舱内的许多顶级豪华配件都是C级车们不具备的，配合14万元的Merino真皮内饰，其规格之高显而易见。
硬件部分，195kW/400N·m的2.0T自然是不差，但放在一台5273mm的全尺寸轿车中是有些不那么拿得出手，于是在不同年款中，我们还见到了250kW/450N·m的3.0T L6、390kW/750N·m的4.4T V8、430kW/850N·m的6.6T V12三款发动机，匹配全系8AT与空气悬架，即便是商务旗舰，宝马的操控性能优势仍可见于7系。
本田 - 本田皓影
售价区间：16.98 - 25.28万元
尺寸参数：4634/1855/1679(1689)mm/2661(2660)mm
基于本田CR-V重新开发的皓影，在刚问世时被质疑会卖不掉，除了广本与东本的品牌力差别外，很多人都认为这台特供车很难从尚在黄金期的CR-V手中抢走多少份额。但有时我们其实低估了“换脸”的影响力，皓影以更年轻化的造型呈现后立马成了本田的生力军，贯穿车身的下装饰带与更加冷峻的前导流、后尾灯，都让皓影成了更受年轻人喜爱的“CR-V”。
可惜的是，皓影在内饰上并没有进行明显的改造，从高位换挡机构到紧贴中控的7.0英寸触控屏都未曾改变，客观来说，这样的布局方式在实用性方面是不错的，具体操作也会比较顺手，而且在辅助驾驶上，皓影还匹配上了带盲区显示/车侧倒车预警的全景影像系统、全速自适应巡航+自动泊车系统，对比竞品是有过之而无不及的。只是对比前卫运动的外观，内饰仍显得有些保守。
动力方面，本田的地球梦1.5T是很抗打的，142kW/243N·m的数据在这个级别合资市场里仍处于领先位置，而它还有2.0L+前置电动机的锐·混动选项，在提供158kW系统综合功率的同时，5.2L/100km的综合油耗也将让其保持对家庭用车市场的吸引力。
红旗 - 红旗HS5
售价区间：18.38 - 24.98万元
尺寸参数：4760/1907/1700mm/2870mm
红旗自打独立出来了运营之后就放低了自己的姿态，尤其是红旗H5的走红，让人们看到了红旗的真实实力。但很多人认为红旗H5很大程度上是得益于比较低的价格，而卖到18025万级的红旗HS5或许很难打开市场了。但实际上，红旗HS5在整个中型SUV市场已经杀入到了TOP10，若是仅看豪华品牌，它甚至一度超过了奔驰GLC级成为了Q5L、X3之后的第三极。
与红旗H5一样，红旗HS5也变得愈发年轻，而融入到了直瀑格栅当中的红旗双标，也让车辆享有着较高的品牌辨识度，配合挺拔的车身姿态与恰到好处的镀铬装饰，红旗HS5的高级感已经呼之欲出。
内饰当中，红旗HS5则选择了比较保险的方式，也就是去迎合当下的流行趋势。12.3英寸双液晶屏采用了一体化设计，而空调系统则是隆起的触控板以变得更易操作，其余部分的布局与装饰则以简洁为主。座椅当中带菱形纹理的Nappa真皮，还有混入的Alcantara麂皮材料，也是这个价格为里不可多得的，或许红旗HS5在系统方面是有待提高的，但至少从语音交互到车联网，再到手机互联、实时导航等功能，都它是齐全的。
动力方面，红旗HS5全系都提供着2.0T+6AT的组合，前者提供了165kW/340N·m的动力参数，而爱信6AT则是比较稳当的。但由于适时四驱系统是偏向于控制稳定性的，所以只有两驱版本才能跑入8.2秒，但总体而言，这套动力总成无论是两驱还是四驱，都有着不错的爆发力与稳定性，这也是过去自主高端SUV里比较少有的。
写在最后
可以看到的是，在汽车消费市场从来都没有什么先入为主，上市不被看好甚至是充满争议的车型最终要较量的仍旧是综合实力，不论是进口的旗舰、合资的特供，还是自主的高端车型，只要综合实力够出色，总是能够在消费市场发光发热的。
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