“绣花枕头一包糠”，用来形容当下一些国产车，或许略显刻薄，但就某些维度而言，倒也贴切。
近来，汽车圈里“颗粒捕集器”这物件，可谓是甚嚣尘上。并非因何喜讯，实乃怨声载道！试想，好不容易积攒些许资财，欲襄助国产品牌，岂料购得之车，三番五次闹脾气，教人怎能心悦诚服？
此事，缘起于国六B此等排放圭臬。为使尾气更为洁净，诸多车企遂为座驾添置颗粒捕集器，此物仿若为汽车排气管罩上一层薄纱，闻之颇具环保意味。然则，付诸实践，问题丛生。
不少资深驾驶员慨叹，加装此物之车辆，动力衰减可谓立竿见影，油耗亦如脱缰野马般扶摇直上。更令人怄火者，乃是故障灯频频闪烁，恰似爱车与你耍性子，迫使你三日两头光顾修理厂。尤以城中为甚，拥堵乃家常便饭，引擎常于低速区间逡巡，颗粒捕集器愈发易于梗阻。欲求解困，唯有驰骋于高速路，令引擎高转速运转，将阻塞之物焚化殆尽，此举无异于花钱买难受！
敢问，此番景象，当责怪于谁？指摘车企？彼辈亦颇感无奈，不装置此物，车辆又将滞销！归咎于政策？环保固然不容置喙，然则，一刀切之举措，是否亦应审度实际情形？
吾有一友，数年前易置一辆国产运动型多用途车，所图者，无非配置琳琅满目、空间绰绰有余。未及几时，便因颗粒捕集器之故，数度奔波于修理厂。其言，如今驾车亦如履薄冰，生怕某日又见灯光闪烁。其现下追悔莫及，当初应咬紧牙关购入合资品牌，方可省心省力！
此等窘境，并非孤例。于网络之上略作检索，便可窥见海量关于颗粒捕集器之吐槽之声。有人戏谑，此物简直乃“智商税”；有人直言，莫不如骑自行车环保；更有甚者放言，往后绝不再购国产车矣。
此事，不禁令人忆起一词——“机械素质”。所谓何谓？即指一辆车最为核心之部件，譬如引擎、变速箱、底盘等等。往昔，国产车于此方面确逊于合资车一筹。然则，近些年，国产车于外观设计、内饰用料、智能化配置之上颇费心力，望之确颇具诱惑力。然则，若核心之机械素质不堪，纵使外观再华丽、配置再丰饶，亦不过是“金玉其外，败絮其中”罢了。
资深驾驶员何以对合资车青睐有加？盖因合资车之机械稳定性更胜一筹。彼辈认为，汽车最为紧要者，乃是驾驶放心、使用省心。若为环保大业，牺牲驾驶体验与可靠性，岂非得不偿失？
当然，吾辈不可否认环保之重要性。然则，现今之颗粒捕集器，果真能奏效显著之环保功用乎？抑或，其仅为应付政策之“花瓶”？
有人云，马自达之引擎技术，便可在满足排放标准之余，无需加装颗粒捕集器。若果真如此，则国产车企是否应虚心学习之？与其于颗粒捕集器之上踌躇不决，莫不如将精力倾注于提升引擎技术之上，从根本上解决问题。
归根结底，吾等黎民百姓所求为何？无非一辆省油、耐用、驾乘舒适之车辆。若国产车能于此方面下足功夫，真正做到“秀外慧中”，吾辈坚信，定将有更多之人乐于襄助国产品牌。
此绝非仅仅关乎颗粒捕集器之议题，更关乎国产车如何真正崛起之宏图。吾辈期盼国产车能日臻完善，然非仰仗牺牲用户体验来换取。吾辈所求者，乃是实实在在之进步，是使黎民百姓真正受益之技术。唯有如是，国产车方能赢得更多之尊重与信任，方能在激烈之市场竞争中脱颖而出。
全部评论 （0）