奇瑞又要发新车了，这事儿最近在汽车圈里传得沸沸扬扬。
说的是瑞虎8系列要更新，这不，六月底就准备上市两款新车：一款是瑞虎8 PLUS乘风版，另一款是瑞虎8L长虹版。
听着名字挺新鲜的，但说白了，还是咱们熟悉的瑞虎8家族的新成员。
可能有人会问了，奇瑞瑞虎8系列不是已经挺多了吗？
什么PLUS啊，PRO啊，L啊，这回又来俩，到底有啥不一样呢？
是改头换面了，还是就换个名字接着卖？
咱们老百姓买车，最关心的无非就是几点：长得好不好看，空间大不大，开起来怎么样，配置高不高，还有最重要的，价格是不是划算。
奇瑞这次推新车，肯定也是奔着这些点去的。
从目前得到的消息看，这两款新车在外观上，跟现在路上跑的瑞虎8系列差不多，没啥特别大的变化。
这就好比你买手机，新出的型号可能外观还是那个样子，但里面芯片啊、摄像头啊这些东西升级了。
奇瑞这次也是这么个意思，主要是在车的“内涵”上下功夫，也就是配置上做了调整。
先说说价格这事儿。
现在市面上卖的瑞虎8L，价格区间大概是十二万九千九到十七万四千九，瑞虎8 PLUS呢，是从十万九千九到十六万二千九。
新车还没公布具体价格，但根据推测，应该跟现有车型的价格不会差太多。
这就给咱们吃了个定心丸，至少不会说突然涨价很多，让咱们这些想买车的望而却步。
如果价格能维持住，甚至再给点小惊喜，那肯定更受欢迎。
接着看空间。
大家都知道，中国人买车，空间是个大考量。
家里人多，或者喜欢自驾游，后备箱能装多少东西，后排坐着舒不舒服，这都是大家特别看重的。
这次的瑞虎8L，车身更长，有四米七多，宽度也接近两米，轴距是两米七七。
这些数字听起来可能有点抽象，但简单来说，就是它的车内空间会更大，坐着更宽敞，装东西也更方便。
而瑞虎8 PLUS呢，轴距稍微小一点，两米七一。
所以，如果你特别看重空间，瑞虎8L可能会是更好的选择。
但如果对空间要求没那么极致，更看重价格或者城市里开的灵活性，瑞虎8 PLUS也完全够用。
这两款车都是SUV，现在SUV多受欢迎啊，视野好，通过性也不错。
车尾都有那种贯穿式的灯带，就是一条灯光从左边连到右边，晚上亮起来挺有辨识度的。
排气管的样式也差不多，看着挺运动的。
有个小细节是，瑞虎8L的门把手是隐藏式的，就是平时收在门里，用的时候弹出来那种，看着更高级一些。
瑞虎8 PLUS还是普通门把手。
这些小地方，能看出两款车定位上还是有那么一点点差异。
再来看看车里头，也就是配置上的变化。
瑞虎8 PLUS的中控屏幕是15.6英寸的，挺大的，现在大屏幕是主流趋势嘛。
有了这块大屏，导航、看电影这些基本功能都能实现，倒车影像这种实用配置当然也少不了。
座椅方面，你可以选择五座的，也可以选七座的，家里人多的话，七座就方便多了。
瑞虎8L呢，屏幕更大，而且据说用了更高级的芯片，还支持CarPlay，就是能把手机和车机连起来，用手机的功能。
芯片更高级，就意味着车机系统运行起来会更流畅，不会卡顿，反应也更快。
现在年轻人用手机多，手机互联功能好不好用，也是大家买车时考虑的重要因素。
安全配置方面，两款车都挺厚道的，像胎压监测、上坡辅助这些现在比较常见的安全功能都配齐了。
胎压监测能告诉你轮胎气压正不正常，上坡辅助能让你在坡道起步时更稳当，这些都是日常开车很有用的。
动力方面，奇瑞这次也给足了选择。
瑞虎8 PLUS有1.6T和2.0T两种发动机可以选择。
1.6T的发动机最大功率是145千瓦，2.0T的更大一些，是187千瓦。
千瓦数越大，代表发动机的动力越强。
而瑞虎8L呢，就全是2.0T的发动机，而且都匹配8AT变速箱。
这个8AT变速箱，就是八个前进挡的自动变速箱，挡位越多，换挡越平顺，开起来也更省油。
底盘方面，两款车都用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，这种组合是目前比较成熟和普遍的方案，开起来会比较稳，舒适性也不错。
话说回来，现在汽车市场竞争可激烈了。
像吉利豪越L，起步价十二万多；长安UNI-K，十五万四千九起步。
这些都是瑞虎8系列的有力竞争对手。
但瑞虎8系列这几年表现也挺不错的，特别是五月份，光瑞虎8这一款车就卖了一万五千多辆，这销量在同级别里算很不错的了。
奇瑞之所以不断推出新车型，而且还专门调整配置，可能就是想吸引更多的人来买他们的车。
比如，增加一些高科技的配置，让车子更智能，更能吸引年轻消费者；或者在价格上再给点优惠，让更多预算有限的人也能买得起。
奇瑞瑞虎8系列最早是2018年出来的，后来每年都在改款。
2020年又出了PLUS版本，跟老款一起卖。
这两年又增加了PRO和L旗舰版。
现在又来了这两个新版本，可以说奇瑞在瑞虎8这一个系列上是下了大功夫，不断地在完善产品线，目的就是为了能在激烈的市场竞争中保持领先。
咱们买新车的时候，最在意什么呢？
前面说了空间、动力，还有就是智能配置。
瑞虎8L尺寸大，2.0T动力也强，肯定更适合那些喜欢大空间，对动力有要求的家庭用户。
而瑞虎8 PLUS呢，价格相对低一些，就更适合那些预算不是特别高，但又想买一台实用、配置不错的SUV的朋友。
现在年轻人特别看重的大屏幕、手机互联这些功能，奇瑞也考虑到了。
奇瑞把新车上市时间定在六月底，这个时间点也挺有意思的。
因为六七月份是暑假，很多人会选择在这个时候买车，然后带着家人出去玩。
赶着这个购车高峰期上市，肯定能吸引不少关注。
从目前透露的参数来看，奇瑞这次对配置的调整，主要是在软件和实用性上下了功夫，没啥颠覆性的变化。
至于这些新车到底值不值得买，性价比高不高，还得等它们真正上市，咱们去店里看看实车，试驾一下，才能有个准确的判断。
毕竟，车子是用来开的，好不好开，好不好用，自己体验了才知道。
总的来说，奇瑞这次对瑞虎8系列的配置进行调整，目的很明确，就是希望能吸引更多的消费者。
至于效果怎么样，咱们拭目以待吧。
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