新国标电动车才落地没几天,路边改装店已经排起长队!有人改座椅、有人加储物筐、还有人偷偷解限速,这事儿真能怪大家爱钻空子吗?
其实不然!核心问题是不少合规车压根没接住老百姓的日常需求。接孩子上学,后座窄得娃只能侧着坐,连个儿童座椅都没法装;下班买菜,车筐小得塞不下一把青菜和头盔;遇上爬坡路段,25 公里的限速直接 “歇菜”,稍微超速还立马断电,这哪是代步工具,简直越骑越添堵。
新规本来没堵死实用空间,明确允许装儿童安全椅、拓展储物功能。可有些厂家偏偏卡着及格线造车,只追求合规不管好用,把 “安全” 和 “实用” 完全割开了。大家买电动车图的就是方便,现在为了合规丢了核心需求,可不就只能找改装店想办法?
但话说回来,非法改装风险真不小!改电池、解限速可能导致短路自燃,改线路还容易引发交通事故。好政策得落地,更得接地气,与其让大家冒着危险改装,不如厂家多上点心。在新规的安全底线内,把后座加宽点、储物空间留足点、动力调校得实用点,这才是解决问题的根本。
安全固然重要,但实用才是老百姓的刚需。希望厂家能早点跟上需求,别让好好的新国标,最后变成 “改出来的实用”!
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