朋友们，今天聊点让车圈炸锅的事儿！
最近业内大佬“草老师“一句话直接捅破窗户纸：“各家车企都得烧香感谢任正非没让余承东亲自下场造车！”
这话啥意思？
简单说，要是华为终端“掌门人“余承东自己撸袖子干整车，现在很多车企老板怕是觉都睡不着！
不过华为虽不造车，可你看看鸿蒙智行这三款车卖成啥样了——
尊界S800上市72小时订单冲到2600辆，问界M8单周销量破5000台，官方放话六月要干到两三万产能！
再看50万+级别的问界M9，上市就封神连广告都不用打。
说句实在话，40万到100万的价格区间，现在基本就是鸿蒙智行的天下了！
为啥我说车企该庆幸？
咱得掰开揉碎说！
余承东什么人啊？
当年华为手机冲上全球第一的狠角色！
他要真带华为自建工厂造整车，那就是拿着“激光炮“闯进“冷兵器时代“啊！
别的先不谈，光华为的品牌号召力加上五年砸进千亿的研发经费，哪个传统车企扛得住这种降维打击？
可任老高明在哪？
他让华为只做“大脑“——鸿蒙座舱、智能驾驶、电机电控这些核心技术通通打包成“鸿蒙智行“方案，像赛力斯、奇瑞这些车企就负责造“身体“。
这招多绝！
既保住了车企的饭碗，又用华为技术帮他们把车卖出高端价！
数据不会撒谎，咱看看这三兄弟多能打！
尊界S800三天2600个订单啥概念？
新势力憋半年都未必卖到这个数！
问界M8更猛，直接抢走理想L9、宝马X5的客户，40万级别卖成街车，六月产能拉到3万台摆明要清场。
至于问界M9？
我朋友上个月咬牙订车，销售偷偷说：“哥，现在下单得排到秋天了。”
50万以上的车能卖到断货，过去只有保时捷卡宴有过这待遇！
说到底，老百姓真金白银投票最诚实——
鸿蒙车机丝滑得跟手机一样，城区智驾能自己躲外卖小哥，宁德时代电池冬天续航也不虚标。
科技做到这份上，价格贵点反而成了“高级感“认证！
看着4S店里围着鸿蒙智行转的消费者，再想想草老师那句大实话，我是真佩服华为的格局。
他们没想着独吞蛋糕，反而把核心技术摊开给车企用。
这种“你出硬件我出智商“的模式，简直是中国汽车行业教科书！
以前咱们总说燃油车时代落后欧美百年追不上，可如今在智能电车这条新赛道上，华为带头搞的技术开放联盟，愣是把BBA们逼得降价保销量。
这背后哪是什么神仙打架？
分明是中国人自己的科技生态在爆发！
你们发现没？
现在买30万以上的车，不看华为技术加持的车型，心里总觉着亏了点什么？
从尊界S800的火爆到问界M9的封神，事实证明市场在用钞票给“真技术“投票。
这波华为系的车你觉得还能火多久？
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（配图建议：鸿蒙智行三车合影-余承东演讲现场-订单排队交付实拍）
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