电动车突然下架，厂商紧急停产，新规将如何改变你的出行？

最近网上有人说电动车突然变少了。我刷淘宝的时候发现雅迪和九号的电动车都不见了，客服说现在线上只卖摩托车，电动车得去实体店买。问了才知道，原来是因为国家要出新标准了，现在卖的都是库存，以后旧款车都不能生产了。

线下店里现在还能买到，但老板们都在忙着清货。上海有个九号的经销商跟我说，很多型号都停产了，工厂全在赶新国标的车。雅迪的店员也说，到明年9月旧车就完全不能生产了，再往后连卖都不让卖，这段时间就是把库存赶紧处理掉。

为啥突然要停产呢？工信部发的新规定说得很清楚，明年9月起所有电动车必须符合新标准。最明显的是速度不能超过25公里每小时，要是超了电机就自动断电。电池仓防火要做得更严，车身上塑料件不能超过5.5%，铅酸电池的车总重量还不能超过63公斤。最关键的是不能留改装接口，想自己动手改车都不行了。

其实这些变化是为了安全。以前电动车超速出事故的新闻太多了，电池着火的也不少。现在政策一出，厂家都得重新设计车。九号已经上了一些新国标车型，但价格比旧款贵了不少。很多想买车的人现在犯愁，旧车便宜但买不了多久，新车又担心跑得不够快。

经销商们压力也不小，库存要是清不完，明年就砸在手里了。有雅迪的老板说现在还有三个月缓冲期，但到了12月旧车必须下架。消费者们得赶紧决定，是要趁着现在买旧款，还是等等新车适应新标准。

新政策执行后，路上的电动车可能会变慢，但更安全了。厂家得重新做车，电池和材料都要换，成本涨了自然价格也上去了。以后买电动车可能得花更多钱，但至少不用担心突然加速失控或者电池爆炸了。

现在电商平台上的电动车链接都在消失，实体店的货架也在慢慢换新款。明年新规全面实施后，马路上跑的电动车都会变成新样子。厂家在赶工，消费者在纠结，这场变革已经开始了。