吉利与比亚迪走上了截然不同的发展道路，李书福宣布停止新建工厂

吉利和比亚迪各自走了不同的路子。李书福在吉利那边宣布不再增建新厂房，而比亚迪却一直在忙着建新厂。

吉利手上有不少油车的生产能力。不过，这些油车在未来几年大概率会面临下滑趋势。吉利不打算再建新厂，直接把现有的油车工厂逐步改造成电车工厂就行了。

未来国内汽车行业肯定会经历一场洗牌，竞争力不强的车企可能会退出市场。像北汽、东风、上汽、一汽、广汽这些自主品牌，还有雪铁龙、现代、起亚等合资品牌，若产品力上不去，最终也可能会走向倒闭的道路。

所以比亚迪带着奇瑞和吉利猛砸价格，这样一来，搞不好那些小公司就要面临被淘汰的局面，最终剩下的只会是几家实力强大的大企业。光看产能是不够的，很多小公司即便产能很高，却就是卖不出去，比如海马这种情况。

尤其是那些转型电动汽车乏力的企业，等着被淘汰就是迟早的事。连德日美这些大牌都开始感受到电动车带来的压力，韩国车企已经先行倒下。有意思的是，几个国产品牌却还不愿面对这个现实，搞了一堆水军在网上黑电动汽车。说实话，电动车的确还有不少问题亟待解决，不过在国家的强力推动下，连欧美日这些汽车强国都开始紧张了，纷纷筑墙防备冲击。

国内一些车企依然沉浸在自己的梦里，迟迟不愿醒过来！

真正的固态电池要是能在两年内问世，那些车企可就没机会再嚷嚷了！