作为浙江首批氢能产业试点城市之一，嘉兴的底气源自得天独厚的资源禀赋——丰富的工业副产氢如同天然粮仓，为氢能交通提供了源源不断的“粮食”。但真正让资源转化为动能的，是其构建的“制储运加用”全生命周期产业链。在长三角（嘉兴）氢能产业园，氢能加氢站如同精密运转的心脏，为氢能重卡组成的绿色舰队注入动力。这些重卡在不断升级的过程中也渐渐成为全国港口氢能应用标杆。值得一提的是，嘉兴的“‘氢’装上阵 ‘方法’先行，推动长三角绿色生态一体化高质量发展”项目，更是入选了长三角地区交通专题合作组长三角交通领域2024年度标志性合作成果。

“我们不仅要让氢能车跑起来，更要让整个能源体系转起来。”嘉兴市交通运输局相关负责人介绍，试点项目创造性构建了“交通需求牵引能源供给，能源结构优化交通生态”的双向赋能模式。通过工业副产氢提纯、光伏制氢等多元化制氢路径，嘉兴已形成日加氢能力约7500公斤的清洁能源供应网络，为氢能交通规模化发展奠定基础。

嘉兴还依托得天独厚的区位优势，将能源革命与交通转型深度融合，构建起"制、储、运、加、用"的氢能全产业链生态。全国首艘64TEU氢燃料动力集装箱船舶正在等待试航；全省首套为港口重型机械提供清洁动力的氢燃料电池发电系统在嘉兴港乍浦港区通过使用试验。城市交通领域同样掀起“氢能风暴”，燃料电池公交车、冷链运输车等正批量上路。这些创新场景背后，是交通运输与清洁能源深度融合的生动实践。据悉，嘉兴已建成加氢站10座，还有2座在建。截至5月底，已投用氢能营运货车317辆，氢能源公交车230辆。