我和菲亚特汽车的故事多年以前，我还真的没想过会跟一辆车扯上这么多事。那时候买了辆二手菲亚特西耶那，完全没考虑它的品牌知名度，只觉得便宜又占地方，反正也不打算用它做什么精品。慢慢地就发现，这辆车好像自带闹钟功能，什么都能坏。
记得那次去周口考察市场，开着开着，突然下起雨，我就顺手把雨刮器开启。这一用，不料啪的一声，雨刮片飞了出去，悬在车窗外面。我当时那叫一个懵。真觉得这是突发的车祸，突然就感受到一种命运的安排。你说，这辆车是不是专门要整我？这还仅仅是开场。
其实我早就觉得买二手车像，尤其是买这款菲亚特，您没多少品牌影响力，但修车可绝对有味道——没修过次的，真不多。油箱掉过一次，排气管也掉过一次。修理这些，要么修得比新车还贵，要么修不好。油箱掉了那次，我记得修车师傅说：你这油箱，是我见过掉得最干脆的。我还专门翻了下我手机里的照片，看着那凹陷的油箱，我心里一阵闷：这是从哪个工厂装的？怎么可以这么脆？
你以为这样就完了？完全没有。还有更离谱的。有个秋天，我在安徽宿州山区，那地方真挺偏的，路又坑，地势又复杂。开到半山腰，离合突然断了。你想象一下，那一瞬间，我的心都要碎了。没有离合，我基本就是开着铁块，只能靠油门和刹车调和着走。突然想到要不要放弃？但是，又不甘心，因为那时候刚修好油箱，钱都花得差不多了。于是，我手忙脚乱地把车靠边，一边安慰自己：一定要坚持，否则这车折腾死我。找了个焊工，把离合断掉的地方焊了一下。那一段时间，和修车师傅的关系都变得特别亲密——你知道，修车其实也挺像谈恋爱：双方都要耐心。
对了，最坑爹的还得说那个发动机皮带断掉的事。那次在南京开高速，车忽然抖了一下，车灯也开始闪烁，然后咔一声，发动机皮带断了。那一瞬间，我真觉得自己脑袋要爆炸。还没反应过来，一个路人走过来：兄弟，你别熄火，继续开！赶紧开到修理店。我当时真就照做了。心想，能省下拖车费也不错。这段经历让我意识到，这款车的可靠度真不是一般低。
说到这，我刚才翻了翻我那宝贝——手机里存的维修记录，差不多九成都跟这车有关。每次修完，心里都咯噔一下，哎，钱都花在这了。再加上，那还不算我死缠烂打找修车师傅的场景，每次都能变成一场兄弟聚会。我搞笑跟他们说：下一次换辆车，要么买个新车，要么买辆电动车，不然你们都要疯了。
说回来，菲亚特西耶那的底盘是真的扎实。跟我朋友的小车比，这款的底子比他们的品牌车还结实。虽然油耗不算低，但偶尔百公里保值率也咂摸得出来，估算不算十分乐观，但总比我这折腾车要强。它能撑多久？我猜不到，也不想猜，只知道能修到现在的，我其实对它有点感情用事。
对了，问你个问题，为什么很多人不愿意买二手车，尤其是像我这样的翻车史？我想，除了价格因素，可能还在于心理障碍。你看，车这么多毛病，就算修好了，也会留下一点阴影。我听我修车工人说：你这车保养得还行，但毕竟是二手车。我心里也知道，有些毛病真是残留的记忆。我还琢磨着，贵一点的车是不是就代表少修点？其实未必。你看那些豪车，保值率不也像泡沫，早晚要爆。
我刚才翻了下相册，看了几张在高速路上拍的照片，那时候心里五味杂陈。你知道，有时候，修车的朋友一句话会让你觉醒：你这车，要不然就卖了。我当时其实也没怎么考虑，只觉得：能拉得动就挺好。你说，车是不是有情感?我知道，这其实是我对那段破碎岁月的一种寄托。
（这段先按下不表）我一直在想，像菲亚特这样品牌，放在今天的市场里，确实算是特殊存在。我猜测，这些意大利牌子，可能跟文化、工艺有关，或者跟它的设计理念有关——虽然说起来复杂，但实操感受就是：它们的钢性和过硬让我一直坚持。
说到供应链，我觉得还得比喻为餐厅的食材供应。很多零件，像面粉一样，有的粗糙，有的细腻。菲亚特的零件，可能是中等偏下的水平，但它的底盘真能让人信赖。你问我：换车的决定到底多难？我觉得，就是心理战。毕竟，花了那么多时间、金钱的战斗史，想放手不容易。
好了，谈到这里，心里还有个疑问，你们觉得，像这种车，未来还能存活多久？还是得看人心？或者说，就是看我下一次还不给自己找点麻烦的能力。毕竟，车这东西吧，和人的性格也挺像的——经得起折腾，但也不能一直折腾下去。
如果要我猜，下一次买车，是不是还得考虑一下修车这事？也许，巧合就是惯性，我还会变成那个老油条。"},{"完善的地方我也意识到：或许，很多问题都源于我没有把维修惯带入到用车心态。但是，话说回来，生活不就是这样，充满了突发事件和琐碎么？你想象着，要是车还能带你跑出一片天，那就行。
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