理想汽车下半年要发大招了！
他们刚刚干了一件狠事：把2025年的纯电车产量目标从5万辆直接翻倍到12万辆。
这你敢信？
要知道现在新能源市场增速明显放缓了。
更绝的是，他们账上趴着1128亿现金。
这钱多到能买下整个特斯拉上海超级工厂还有剩。
就在三个月前，李想还在内部会议拍桌子：纯电路线是场豪赌。
现在赌局开牌了。
7月上市的i8纯电SUV连伪装车都没上公告目录。
理想直接玩起了“盲订”模式。
理想L6的热乎劲儿还没过呢。
这款24.98万起的中型SUV前五个月卖了79883台。
平均每天从工厂开出去532辆。
但新选手马上就要抢C位了。
7月15号发布会的主角是i8。
这车长得像被拍扁的MPV。
车长5米085，轴距3米05。
标配激光雷达和5C超充电池。
理想的产品经理私下透露：风阻系数压到了0.24。
比特斯拉Model Y还低0.01。
核心玩家盯着的是i8地补能速度。
官方数据说充电10分钟能跑500公里。
现场测试更邪乎。
用北京五环的超充桩实测，9分38秒从15%充到80%。
比官方宣传还快22秒。
自动驾驶堆料更夸张。
首发搭载VLA大模型，把视觉、语言、行动三套系统融在一起。
用的是英伟达最新Thor-U芯片。
相当于给车装了三个大脑。
定价区间早就被黄牛炒疯了。
理想内部流出张报价单：六座旗舰版39.8万。
比增程版的L8贵4万。
但比竞品问界M9便宜整8万。
真正的销量担当其实是9月上市的i6。
溜背造型看着像拍矮的MPV。
车长4米95比i8短13.5厘米。
关键是用上了磷酸铁锂电池。
i6的工程车碰撞测试成绩提前曝光。
侧面柱碰测试全G评级。
车顶抗压强度达到10.3吨。
是国标要求的3倍还多。
销售策略玩得够绝。
直营店已经在做倒计时海报：“56万定金锁定优先提车权”。
其实根本不用定金。
在App上点预约按钮就行。
充电焦虑这事他们早有准备。
超充站年初还是1500座。
现在暴涨到2500座。
重点分布在高速服务区。
实测超充桩峰值功率520kW。
枪线轻的单手就能操作。
7月会新开134座超充站。
其中47座围着长三角高速转。
理想工厂的生产线全换了。
镇江基地新装了两条纯电专属产线。
机器人手臂比L6产线多80台。
最大产能提到每小时45辆。
理想MEGA也没闲着。
52.98万的纯电MPV开始放假了。
选装二排旋转座椅降了9800块。
7月交付目标定在2800台左右。
问界M9早就在狙击了。
这车5月卖出5242台。
把50万以上SUV销冠抢走了。
还贴脸开了3家旗舰店在理想门店隔壁。
线下战场在三四线城市打响了。
四川自贡的直营店单周进店量涨了30%。
店员发现个怪现象：进店先问能不能当婚车的占了四成。
出口计划偷偷在行动。
迪拜服务中心上个月开始试运营。
哈萨克斯坦的交付中心堆了200辆L9。
都是沙漠金定制色。
经销商在搞暗战了。
山东有车商打出广告：“置换补贴叠加，旧车开三年还能抵20万”。
问界销售直接把展车开进居民小区。
在儿童滑梯旁边摆上车载冰箱体验区。
理想今年砍掉了70万台的销售目标。
下调到64万台。
纯电比例却从7%提到18.7%。
这场押注玩的就是心跳。
现在去理想门店看车会有意外发现。
销售给你演示自动泊车时不再用遥控器。
改喊话控制了：“帮我把车头朝外”。
真就自己打方向盘倒进来。
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