近期，不少朋友向我咨询，提车时有哪些需要特别注意的事项？
其实答案很简单，那就是：“务必让维修师傅按照PDI表单进行全面细致的检查！”
接下来，就让我为大家普及一下，PDI到底是什么吧。
PDI，全称Pre Delivery Inspection，即售前检测。
一辆汽车从生产到销售，通常会经历四次PDI检测，包括：总装下线检测、物流公司交接检测、新车到店检测以及车主提车检测。
对于我们车主而言，最为关键的就是最后的“车主提车检测”这一环节。
在进行提车检测时，有两点需要大家格外留意，切勿忽视：
1）PDI检测是完全免费的！如果4S店在提车过程中向你收取PDI检测费用（金额不等），请保留相关证据，并立即向厂商投诉热线、消费者热线或电台投诉热线进行投诉。这种现象在某些城市相当普遍，利用消费者信息不对称进行欺诈。
2）检测必须在车主面前进行！大多数汽车厂商对此都有明确规定。有些不良4S店为了省事，可能会告诉车主已经检测过了，但实际上可能只是敷衍了事，甚至根本没有检测。请注意，收车检查和提车检查是两个不同的步骤。新车在仓库放置一段时间后，由于环境、小动物等因素，可能会出现电瓶馈电、电器故障甚至机械部件松动等问题。因此，在车主面前进行PDI检测是不可或缺的环节。
那么，PDI检测具体包括哪些项目呢？
通常，各大汽车厂商都会提供详细的PDI检测表，涵盖大约50至90个不等的检测项目，具体根据车型而定。
总体而言，这些检测项目可以概括为：车辆外部检查、轮胎检查、发动机舱检查、车内设施检查、启动发动机后的各项功能测试（包括车灯和电器设备）、底盘检查、OBD检测以及路试等。具体的检测内容请参考各车型的PDI检测表。
最后，我还要提醒大家注意两点：
一是检查车辆的出厂日期。很多消费者都担心买到库存车，所谓库存车是指出厂超过三个月还未销售出去的车辆。长时间存放可能导致部分零部件出现老化问题。因此，在提车时务必核对车辆的出厂日期，以确保购买的车辆不是长时间积压的库存车或经过翻新的试驾车。
二是坚持维权。如果在提车过程中发现车辆存在任何问题，有权要求4S店更换车辆或相关零部件，且4S店不得无故拒绝或收取额外费用。
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