十万块，买个带侧滑门的纯电SUV？

极狐考拉S这波操作，真系犀利！

以前BBA才有的配置，现在下放到十万级，打工仔都坐得起“豪车”了？

这背后，究竟是真优惠还是套路？

今天，咱们就来扒一扒。

2025年2月，北汽极狐旗下纯电SUV考拉S官宣降价4万，起售价来到9.98万元。

这价格，配合宁德时代电池、500公里续航、电动侧滑门等配置，在十万级市场确实炸裂。

不少手头紧的家庭，都把考拉S列入了购车清单。

我们先来看看考拉S的“硬实力”。

2820mm的轴距，比同级别的比亚迪元PLUS、AION Y都大了一圈，空间表现确实亮眼。

58.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航500km，用户实测也能跑到450km左右，比市面上400km续航的竞品强不少。

电动侧滑门和医疗级健康座舱也是加分项，尤其对有娃家庭来说很实用。

安全方面，高强度车身和8155芯片加持的L2级辅助驾驶系统，也让人比较放心。

那么，问题来了：考拉S真的像宣传的那么好吗？

我们来分析一下。

首先，空间大、续航长、配置高是它的优势，但这建立在降价4万的基础上。

极狐本身品牌力一般，大幅降价会不会影响保值率，值得思考。

其次，低配车型砍掉了L2级智驾、全景天窗等配置，智能化体验打了折扣。

你想体验完整功能，还得加钱上高配。

另外，极狐的售后服务网络覆盖密度不如比亚迪、广汽埃安，后期保养维修可能不太方便。

再来看看它的竞争对手。

比亚迪元PLUS品牌力更强，但空间和配置略逊一筹。

AION Y设计更年轻化，但电池品牌比较杂，安全性有待观察。

宝骏云海是插混车型，没有续航焦虑，但纯电续航只有140km，不太实用。

这么一对比，考拉S的性价比还是比较突出的。

如果你是一个务实的家庭用户，对空间、续航、健康配置比较看重，而且充电方便，那么考拉S确实是个不错的选择。

但如果你更在意品牌、智能化体验，或者对售后服务要求比较高，那就要慎重考虑了。

毕竟，买车不是一锤子买卖，后续的用车成本和体验也很重要。

最后，小编想问：这9.98万的考拉S，真系“抵食夹大件”？

会不会是“新车一时爽，转手火葬场”？

各位街坊，你们点睇？