全新小鹏P7定妆照一放出来，舆论场瞬间沸反盈天。
拥趸们高呼“赛博朋克，爷青回！”，路人们则一脸懵圈：“这是哪家整容医院的失败案例？还我往日的丝滑曲线！” 啧啧，这回换代，引来的争议怕是比之前的P7+有过之而无不及。
讲真，乍一看这新款P7，我也有点儿懵。
这还是记忆里那个灵动的小鹏么？
前脸那灯带是够抓眼球，科技感爆棚，可总觉得有些用力过猛，像是直接从哪部废土科幻片里扒下来的道具。
早先的P7，那叫一个风姿绰约，线条流畅得仿佛德芙巧克力广告，如今这新P7，棱角分明得像个……高达？
这番“易容术”究竟意欲何为？小鹏背后的操刀手们葫芦里卖的什么药？
先说说这外观。
车头灯带，确实是当下流行的家族脸谱，但这“放飞自我”的程度，真不是寻常车企敢效颦的。
好处是，以后在车水马龙间，一眼就能锁定这辆是小鹏，坏处是，有多少看官能欣然接纳这种画风，还真得掂量掂量。
细节之处，前唇、灯带与翼子板的衔接，看得出设计师是想耍点小心机，但这种巧思，能不能兑换成真金白银，还得走着瞧。
侧颜的变化就更石破天惊了。
老款P7，那是曲线玲珑，媚眼如丝，新款P7，直接切换成直线条，车身也仿佛厚重了几分。
这般改动，对于那些偏爱矫健身姿的买家来说，恐怕不太讨喜。
毕竟，谁不希望自己的座驾看起来轻盈飘逸？
车尾的溜背造型和电动尾翼，算是勉力维系了P7的运动血统，但整体观感，确实有些“虎背熊腰”。
跟前脸比起来，感觉像是跨越了两个纪元。
兴许有人会辩解，这叫“机甲风”，代表着未来走向！
可问题是，真有多少人对“机甲风”情有独钟？
汽车终归不是擎天柱，它得满足的是柴米油盐的日常需求。
颜值，很大程度上决定了潜在客户是否愿意慷慨解囊。
眼下新能源车市鏖战正酣，各家都在比拼续航里程、比拼智能配置、比拼优惠力度，小鹏这回换代，似乎把重心放在了“特立独行”上。
这步棋，是险中求胜，还是另辟蹊径？
不妨换位思考一番。
小鹏P7此前的走红，很大程度上仰仗于它的颜值。
行云流水的线条，考究别致的设计，让它在芸芸新能源车中脱颖而出。
但如今，小鹏似乎想要摘掉这顶“颜值担当”的帽子，转而追求一条更硬核、更科幻的道路。
这趟转型，风险系数不低。
要知道，消费者购车，很多时候都是“一见倾心”。
如果第一眼就觉得“这车跟我不来电”，那再多的黑科技、再长的续航，恐怕都于事无补。
当然，也不乏有人认为，这种“机甲范儿”极具辨识度，充满未来气息。
众口难调嘛。
关键是，这种“与众不同”，能否获得市场的首肯？
如今的新能源车市，早已不是几年前那般风平浪静。
比亚迪、特斯拉、蔚来，都在秣兵厉马。
小鹏要想在这片红海中站稳脚跟，单凭“个性”恐怕还不够。
说白了，汽车设计，就是一门权衡的艺术。
既要迎合消费者的审美偏好，又要彰显品牌的个性和技术底蕴。
小鹏这回的换代，在“个性”上浓墨重彩，但在“审美”上，或许就有些孤注一掷了。
上一代小鹏P7和P7+的设计，起码让人眼前一亮。
虽然全新小鹏P7也颇具格调，但倘若一款并非主打家用的车型，指望靠颜值来俘获人心，却没能让人一见钟情，那么它在销量上恐怕会面临不小的阻力。
末了，我想说的是，小鹏这次的换代，犹如一场豪赌。
赌赢了，它就能在新能源车市开疆拓土，另立山头；赌输了，或许就会面临更加严峻的挑战。
这年头，新势力造车，着实不易啊。
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