插混车纯电开到底，发动机会被伤到吗？

插混车纯电开到底，发动机会被伤到吗？

都说插混车是省钱神器，可你让它光用电不烧油，发动机在角落躺到生锈，这真的没问题吗？我见过不少朋友，自从买了插混车，加油站的入口都快忘了朝哪边开了。纯电开着是真安静真省啊，可车子毕竟不是纯电设计的，这么折腾下去，恐怕要出幺蛾子。

电池首先就扛不住。插混车那电池包，比起纯电车的可小太多了，普遍就撑个几十到一百多公里。你要是天天拿它当纯电车使，基本两三天就得充一次电，每次都得把电池榨得干干净净。这就好比天天让人跑马拉松，铁打的汉子也受不了啊！尤其是深度充放次数一多，电池内部容易析出叫“锂枝晶”的玩意儿，像小毛刺一样越积越多。时间久了可能刺破隔膜，搞不好就是短路、发热，听着就让人心头一紧。对电池好点儿，其实就该“浅充浅放”，别让它太累。可你当纯电车用？基本告别这种温柔模式了。

发动机别看它平时不吭声，长期不用麻烦更大。它就那么静静地躺着，发动机舱里的机油趴窝不动弹，时间一长，真可能发生乳化，变得像酸奶似的，润滑效果大打折扣，油路也可能堵上。更要命的是油箱里那点油，你以为它能天长地久？汽油也是有保质期的！普通汽油放个三到六个月就可能变质，要是加的是乙醇汽油，保质期更短，一个月左右就开始走下坡路了。变质的汽油不光闻着怪，还会产生胶质物。这些黏糊糊的东西，能把燃油滤清器、喷油嘴堵得严严实实，甚至在发动机燃烧室里结出厚厚的积碳。到时候发动机没劲儿、抖得像个筛子、油耗飙升，修起来钱包都得哭。

你说你花钱买了个插混车，图的就是油电两便。结果发动机长期“失业”，憋出内伤，油箱里的油放到过期变质，反过来伤害车子核心部件，这不是花大钱找罪受嘛！所以啊，咱真别把插混车当纯电使唤到底。让发动机定期出来活动活动筋骨，太有必要了。哪怕你用电居多，也最好隔段时间，或者跑跑高速的时候，主动切换到混动模式或者燃油模式，让发动机运转个二三十分钟。这样既能把油箱里快过期的旧油消耗掉，避免变质，又能让机油充分流动循环起来，保持发动机内部各部件良好的润滑状态，防止它“生锈”或者“堵住”。

说到底，插混车就得“混”着用才健康。纯电模式爽是爽，但该让发动机干活的时候千万别心疼那点油钱。定期启动发动机遛一遛，就像是给车子做个体操，让它浑身舒坦。既能避免电池过度损耗，又能让发动机和燃油系统保持最佳状态，这才是长久省钱省心的法子。一举两得的事儿，何乐而不为呢？下次充电时，也想想油箱里那位快闲得发霉的搭档吧，让它也出来透透气。