复古踏板，是家用通勤选择绕不开的一类车型，其极具风格化的外观姿态也兼备了车主对生活态度的表达。目前市面上较为主流的125cc复古踏板，售价普遍在万元左右。
那还有没有一台车型能够同时满足造型精致、售价不高、同时品质方面又有大厂背书这三个需求呢？答案是：有的。
这台售价6960元且刚上市两个月的豪进SN09，在复古踏板该有的风格基础上，也针对多元的市场需求加入了一些属于自己的理解。
外观造型简约优雅
SN09这台车在外观上给我的第一感觉就是精致优雅，圆润流畅的线条从车头整个延伸到车尾，让该车在小巧的体型下拥有饱满的姿态。极简的涂装虽然看着有点保守，但配色和漆水营造出的质感是比较清新的。想必化繁为简就是这台车的设计诉求。
它的前脸造型没有传统复古上的中网格栅、进气口，取而代之的是直接在前面板加入贯穿式布局的灯组设计，妙的把转向灯、双闪、位置灯融合在了一起，让前脸显得不那么单调。
全车配备LED灯具现在已经屡见不鲜了，SN09的灯组设计倒是让人觉得很有新意。远近光一体的前大灯，外圈是光环行车灯，亮面镀铬装饰件的加入，也给整车增添了不少精致感。
后尾灯采用半圆状设计，中间的两根条形灯具让车尾造型显得层次分明。
配置均衡主打实用
SN09搭载了一台实际排量125cc的单缸风冷发动机，最大功率6.9kW，最大扭矩10.0N·m，最高车速88km/h，性能数据在同级中属主流水平。
实际驾驶体验下来，这台车在城市路况0-60km/h带来的加速表现和动力响应速度不错，提速是比较线性的调校，走街串巷完全没有压力。5.5L的油箱容量，官方测试百公里油耗表现为2.27L，满油续航两百多公里用来都市通勤非常适合。
配置方面，SN09的减震系统配备正置前减震，侧边后减震，刹车系统为前碟后鼓，前轮配备双活塞卡钳，轮胎规格为前12后10寸的搭配。
对于这样一台非玩乐属性的家用踏板而言，CBS制动足够应对绝大多数道路情况。在实际骑行中，SN09的刹车制动距离以及刹车介入时间是比较及时可靠的，安全性方面完全可以信任。同时，这台车也配备了功能实用的边撑熄火，对人对车都能起到主动保护。
SN09配备了一块高清液晶显示仪表，车辆的时速、里程、油量等关键信息在上面一目了然。
储物空间方面，前左侧封闭式储物盒可以容纳小瓶装饮料和一些零散物件，右侧储物空间是一个手机专属放置位，USB充电接口则是位于手机格上方。
（座桶空间实测可以容纳一顶四分之三盔）
小巧灵动操控轻盈
SN09的车身规格为1800*710*1080mm，轴距1240mm，整备质量为105kg。一体式坐垫的前端做了收窄设计，770mm的座高小个子女生坐上去双脚可以轻松着地，而且相对宽裕的脚踏空间让大多数驾驶者能轻松找到较为舒展的坐姿。
这台车的“轻”绝不仅仅是停留在参数上，实际驾驶过程中，不管是过弯还是加速超车，SN09带来的整体灵活度和轻巧感都是比较惊喜的。在小半径调头和窄路行驶，这台车的短轴距特性体现尤为明显，相比需要通过大动作才能通过的大车，SN09在这方面的变现会更加游刃有余。
减震的调校取向略微有点偏硬，路感反馈会比较清晰，喜欢舒适取向的可以把坐垫换一个大软包。
真诚是必杀技
总的来说，豪进SN09非常符合一台城市穿行代步工具的定位，把它拿来做家庭用车无论男生女生都能驾驭，最主要的是它有一个必杀技就是真诚的价格。
对于那些追求实际有预算限制，一台功能实用、颜值在线的小踏板就能满足自身需求的用户来说，SN09会是个不错的选择。另外，这台车不到七千的售价，性价比体现的非常极致，要知道现在一台整备好的电动车都差不多要这个价了。那如果是在下沉市场，SN09争夺一小部分电动车市场用户也不是不可能。
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