在日常驾驶过程中，我们常常会听到危险警报灯和双闪这两个词，很多人都以为它们是一回事，甚至在使用的时候也混淆不清。但实际上，它们之间还是有一些细微差别的，今天咱们就来好好唠唠，让你彻底搞清楚！
外观与位置：长得像，位置也相近
危险警报灯和双闪的按钮标志，都是一个红色的三角形 ，在车内非常显眼，一眼就能看到，目的就是为了在紧急时刻，驾驶员能快速找到并开启它。而且它们的位置也差不多，基本都设置在中控台的中间部位，操作起来很方便。
虽然外观和位置极为相似，但大家可别因此就觉得它们完全一样，接下来的内容才是重点。
本质含义：名字不同，本质相同
严格来说，危险警报灯和双闪指的是同一个东西，学名叫“危险报警闪光灯” 。双闪只是它的俗称，因为当你按下这个按钮后，车辆的四个转向灯会同时闪烁，一左一右、一闪一闪的，所以大家就形象地叫它双闪了。
功能作用：关键时刻的安全保障
它们最大的作用就是在车辆遇到特殊情况时，给周围的车辆和行人发出警示信号 ，提醒大家注意避让，避免发生碰撞事故。比如说，当你的车在半路突然抛锚，无法正常行驶了，这时候赶紧打开危险警报灯（双闪），后面的车老远就能看到你的车有问题，就会提前做好减速和避让的准备。
再比如在大雾、暴雨等恶劣天气里，能见度特别低，打开双闪能让其他车辆更容易发现你，大大降低追尾等事故的发生概率。还有在高速公路上，如果遇到前方堵车、发生事故等情况，需要临时停车时，开启双闪也是必不可少的安全措施。
不过，在一些特定场景下，虽然都是起警示作用，但危险警报灯和双闪在使用细节上还是有些区别的。
使用场景与规范：这些情况别用错
车辆故障时
当车辆在行驶中出现故障，比如发动机突然熄火、刹车失灵等，一定要立即开启危险警报灯，然后尽快将车移至安全地带，比如应急车道或者路边不妨碍交通的地方。要是车辆实在无法移动，那不仅要持续开启危险警报灯，还要在车后50米至150米处设置警告标志（在高速公路上要设置在150米以外） ，夜间还要同时开启示廓灯和后位灯，这样才能全方位地提醒后方来车注意。
恶劣天气时
在能见度小于100米的雾天、暴雨天、暴雪天等恶劣天气条件下 ，按照交通规则，除了要开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯之外，还必须打开危险警报灯 。但要注意，有些驾驶员一遇到下雨就打开双闪，这其实是不对的。如果是小雨，打开示廓灯就行；中雨的话，打开车的大灯和前雾灯；只有在暴雨且能见度极低的情况下才需要开启双闪。
临时停车时
在路边临时停车的时候，一般打开双闪就可以提醒过往车辆注意了 。但如果是在禁止停车的路段，即使短时间停车也不应该只开双闪，因为这可能会误导其他驾驶员，以为这里可以临时停车，从而引发交通混乱甚至事故。
牵引故障车时
当你驾驶的车辆牵引故障车前行时，牵引车和被牵引的故障车都需要同时开启危险警报灯 ，以此来警示周围车辆，这两辆车处于特殊状态，需要保持安全距离和注意避让。
错误使用的危害：用错可能惹大祸
要是错误使用危险警报灯和双闪，后果可是很严重的。比如，有些驾驶员在正常行驶过程中随意打开双闪，这会让其他车辆无法准确判断你的行驶意图 ，不知道你到底是要转弯、变道还是车辆出了问题，很容易造成交通混乱，增加追尾等事故的发生几率。
还有在大雾天里，打着双闪灯随意变道也是非常危险的行为。因为双闪的闪烁频率和转向灯不同，其他驾驶员很难通过双闪判断你是否要变道，这时候变道极有可能与旁边的车辆发生碰撞。
危险警报灯和双闪虽然本质是同一个东西，但在不同的场景下，正确的使用方法和规范还是很重要的。作为驾驶员，我们一定要牢记这些知识，合理、正确地使用它们，这样才能保障自己和他人的行车安全 ，让道路更加畅通有序。下次再坐到驾驶座上，可别再分不清啦！
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