小米对SU7Ultra车主的补偿提供2000元积分，未能平息车主的愤怒？

自4月30日起，小米汽车通过OTA推送了1.7.0版本更新，推出“排位模式圈速考核”功能，将车辆1548马力限制在900马力左右，要求用户在指定赛道达成官方圈速后方可解锁全部动力。

这一举措引发大量用户不满，认为小米单方面修改产品功能，侵犯了消费者知情权。与此同时，小米推出的碳纤维双风道前舱盖选装配置也存在宣传与实际不符的情况，部分车主发现机盖内部未配备原型车导流风道，与宣传存在出入。尽管小米提出限时改配服务和赠送积分等补偿方案，但车主们认为这些措施并不足以弥补他们因功能受限而遭受的实际损失。

车主们认为，小米应建立“用户议会”制度，重大功能变更需经车主投票，并加强技术参数的透明化披露，以赢得消费者的信任。