地点选在了保定周边的自然风景区，目的不在于表演，而是用最轻松、最真实的方式，把魏牌全新高山MPV开出去、坐进去、用起来。正值五四青年节，这场不拘一格的“总裁体验团”也给观众奉上了一次关于家庭出行方式的全面升级答案。
第三排也能“躺赢”？MPV空间不设限
在很多人的印象里，MPV的第三排就是“临时座”，坐着将就，谈不上享受。但魏建军用实际行动打破了这个认知——他在直播中毫不犹豫地坐进了第三排，并称之为“也是皇帝位”。
为何敢坐第三排？源于全新魏牌高山在空间布局上的彻底革新。车长超过5米，车内地板纯平无突起，加上二三排共轨滑动结构，无论是放倒成床还是调节腿部空间，都能实现“想怎么坐就怎么坐”。再加上大开口电动滑门、365mm超低门槛，孩子、老人上车也毫无负担，真正做到家庭成员平等享受每一排座位的舒适。
此外，车内座椅支持多种模式调节，带加热、通风和按摩功能，甚至三排乘客也能享受独立音响、专属出风口，让长途不再是煎熬，而是享受。
打造“车内生活空间”，不只是出行工具
从这次露营直播就可以看出，魏建军并不只是想展示这台车的“开得怎么样”，而是在强调它“住得怎么样”。
高山MPV搭载了Coffee OS 3.2智能座舱系统，支持自然语音控制，可以通过一句“你好高山”启动全车功能。而三块护眼级高清大屏更是做到了信息分区、娱乐同步，副驾和后排也能享受独立娱乐体验，不必抢控制权。
整车提供智能冰箱、影院级音响系统和“家居级”大沙发，配合氛围灯和香氛系统，真实营造出一个可以移动的“第二客厅”。
而这些配置并不是“噱头堆砌”，而是根据家庭用户真实场景需求设计。例如冰箱采用双开门、冷热双控设计，可以同时放置婴儿奶和户外饮品；音响系统覆盖每一个座位，即使是三排也有沉浸感；而智能座舱也支持手机App远程控制、儿童锁联动、语音定制导航等功能，把智能体验落到每一个细节上。
智能驾驶并非“炫技”，而是守护每一程
对一辆MPV来说，不仅要舒适，还要安全可靠。在魏建军的视角中，“辅助驾驶不是为了偷懒，而是为了兜底”。
这次直播行程穿越了城市主干道、乡村公路和复杂弯道，正是为了测试全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra智能辅助系统。在无图场景下也能实现高精度识别，尤其在城市拥堵和乡村盘山路段，系统展现了卓越的跟车、转向、变道和避障能力。
据介绍，这套系统不是通过拼凑模块实现“伪智能”，而是以统一算法实现泊车与行车无缝衔接。避免了传统系统“换场景就卡顿”的尴尬体验。同时，长城汽车已经积累超过1.3亿公里真实路况数据，为系统不断迭代提供了强大后端支撑。
更值得一提的是，为了打造真正可靠的安全结构，长城汽车在亚洲最大碰撞实验室投入5.1亿元，配备世界领先的模拟假人和试验设备。每一台高山下线前，都需经历百次以上碰撞模拟验证，真正做到了“技术安全可视化”。
Hi4智能四驱，为操控赋能
以往MPV常常被诟病“开起来像面包车”，而高山Hi4性能版则用实际表现打破了这个偏见。
其搭载的智能电混四驱系统，不仅支持纯电驱动、串联、并联多模式切换，更具备毫秒级扭矩调配能力，让车辆无论在冰雪、泥泞、爬坡还是高速变线中都能保持从容稳定。特别是在馈电状态下，得益于电控四挡双离合系统，动力衔接顺滑，几乎无顿挫感，满足家庭用户对“平稳+安静”的双重需求。
而在能效表现上，Hi4也优势明显——相比传统插混系统，它可拓展发动机最佳热效率区间，有效降低油耗。在不充电的日常通勤模式下，也能保持较长续航。
这意味着，哪怕忘了充电，或者临时想来一次说走就走的旅行，也不用焦虑“还剩多少电”，驾驶体验依旧不打折。
技术讲人话，体验说真话
没有铺天盖地的广告，也没有专业术语的“堆料轰炸”。魏建军此次直播让大家看到的是一个车企掌舵人用“用户视角”在亲身体验产品——他不止一次强调：“我们不是做技术炫技，而是要让每个家庭成员，都能坐得舒心、开得安心、用得省心。”
从空间布局到智能系统，从驾驶辅助到四驱性能，全新魏牌高山正在定义一个新方向——MPV不再是妥协于功能的选择，而是可以承载生活品质的理想空间。
在全家出行逐渐成为日常、智能驾驶日益普及的今天，这款MPV交出了一份值得家庭用户深思的答卷：不仅好开、好坐、好用，更重要的是——好过日子。
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