刚刚落幕的上海车展，堪称皮卡界的 “上新狂欢”。各大车企摩拳擦掌，一口气推出 8 款全新皮卡。这些新车的亮相，不仅为皮卡市场注入了澎湃新动力，也为消费者开启了一个更加多元、更具个性的购车新视野 。
长城炮作为皮卡市场的 “老将”，此次带来了山海炮 Hi4-T，这款全球首款越野混动皮卡备受瞩目。预售价 22.88 万元起，综合续航达 1000km，还具备 6kW 对外放电能力 。它采用坦克平台超级混动 Hi4-T 架构，搭载米勒循环混动专用 2.0T 发动机与 9HAT 变速器，集成 P2 前置电机，综合功率 300kW，综合扭矩 750Nm 。博格华纳 4A+Mlock 智能四驱、前后桥差速锁以及 9 种全地形驾驶模式的配备，让其越野性能十分出色，无论是长途穿越还是野外探险，都能轻松应对。
日产汽车在车展上全球首秀了 Frontier Pro PHEV，这是其首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型 。由郑州日产中日研发团队共同打造，融合了 “全场景电混科技”，动力输出超 410 匹马力，在 800 牛米扭矩下可实现 3.5 吨拖重 。值得一提的是，它能以纯电模式实现最高 135 公里的零排放行驶，还接入了 L2 组合驾驶辅助，兼顾了性能与环保，为消费者带来全新的皮卡驾驶体验。
广汽集团旗下的广汽领程在车展首日全球首发全域皮卡概念车 GAC PICKUP 01 。该车基于 GAIA 平台打造，可自适应调整底盘的悬架、电机、动力输出等，能满足越野、载货、公路驾驶等多种场景需求，且支持纯电、混动等多种动力形式 。虽然距离量产还有两年时间，但已展现出广汽在皮卡领域的前瞻性布局，其目标市场主要聚焦于海外，未来有望在国际皮卡市场崭露头角。
长安汽车发布了长安猎手 K50，作为首批搭载 L2 组合驾驶辅助功能的皮卡车型，它采用 2.0T 蓝鲸大增程，发动机最大功率 140kW，发电机峰值功率 100kW 。长安皮卡还制定了 “12324” 全球发展规划，未来三年将陆续推出 3 - 4 款全球化皮卡车型，覆盖 B/C/D 级全尺寸市场，进一步丰富产品线，提升品牌在全球皮卡市场的竞争力。
奇瑞汽车在车展前重启威麟品牌，并计划推出涵盖燃油、纯电、混动全谱系的皮卡产品 。未来四年内，将以每年一个产品系列的节奏，构建四大产品矩阵，形成 16 种差异化组合，覆盖 8 大核心场景、120 + 细分场景，全面满足不同消费者的需求，展现出奇瑞进军皮卡市场的决心与野心。
除了上述品牌，东风猛士 M817 亮相车展，其搭载东风与华为联合开发的量产中央集中式电子电气架构 —— 天元架构，并从底层架构到上层应用实现全栈华为解决方案，首搭乾昆智驾 HUAWEI ADS 4 系统，配备鸿蒙智能座舱、乾昆车云服务等，为皮卡智能化发展提供了新方向 。福特方面，新福特 F - 150 猛禽与福特烈马复古特别版中国首秀，新福特 F - 150 猛禽拥有 7 种驾驶模式，配备越野转弯辅助、带前轮轨迹行径引导的 360 度全景影像可视系统等先进配置；福特烈马家族则集结复古特别版、荒地版、大沙丘限量定制版共同亮相，其 HOSS 悬挂系统、强悍三把锁等配置，彰显了福特皮卡的硬派实力 。
上海车展上这 8 款全新皮卡的发布，不仅展示了车企在皮卡领域的技术创新与产品升级，也预示着皮卡市场将迎来更加激烈的竞争 。这些新皮卡不仅在越野性能、动力配置方面表现出色，更在智能化领域取得显著突破，以全方位的卓越品质为消费者提供了更丰富、更优质的选择。可以预见，随着这些新产品的加入，皮卡市场将迎来新一轮的发展热潮，展现出更为繁荣的未来景象。你是不是也在期待这些新皮卡能带来更多惊喜呢？
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