我国新能源公交车数据盘点
公交车已经全面新能源化啦！
为啥公交车能这么快换成新能源的呢？因为它们主要就在城里和郊区跑，不需要太长的续航。而且新能源公交车充电特别方便，在运营成本、乘坐舒适性和环保方面都比传统燃油车强多了，所以普及速度特别快。相比之下，跑长途的那种大巴车就慢一些。
最近《中国交通报》发了一篇文章，说咱们国家的新能源公交车已经占到七成多，达到了77.6%。走在街上，你随便看看公交车，大部分都是新能源车。那些老式的燃油公交车基本上都被换掉了。
再来看销量数据，2025年1到4月份，国内新能源公交车卖了7293辆，比去年增长了15.7%。那么你知道卖得最好的新能源公交车厂家是谁吗？前十名都有谁？下面我们详细说说！
新能源客车市场竞争加剧
**新能源客车三巨头**
在传统的客车圈子里，国内数得上的龙头企业那肯定是“一通三龙”（郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅和苏州金龙）这些名字。不过呢，要是说到7米以上的新能源公交车这个小众领域，那情况就完全不一样了。
**第一名：比亚迪**
2025年的前四个月，比亚迪新能源公交车卖了1430辆，比去年增长了差不多16%。它占了整个市场将近20%的份额。比亚迪在新能源汽车这块本来就是老大，自从收购了湖南的三湘客车后，就开始涉足客车行业。现在，它在新能源公交车这块也做得特别好，稳居头把交椅。
**第二名：宇通客车**
宇通客车来自河南郑州，在整个客车行业里那是妥妥的老大。今年1到4月份，它的7米以上新能源公交车卖了1066辆，排在行业第二，但跟去年相比少了4.2%。
**第三名：中通客车**
中通客车也是个老牌子，来自山东聊城，现在是中国重汽集团的一部分。2025年前四个月，中通新能源公交车卖了893辆，比去年猛增了431%，一下子就冲到了行业前三的位置。
多家企业表现抢眼
三金龙和远程的表现都不错啊！
第四名就是厦门金龙啦！厦门金龙可是三家金龙客车的老大哥，也就是咱们说的“大金龙”。今年前四个月，厦门金龙卖出了817辆新能源公交车，在行业内排第四，比去年猛增了264%，成绩相当亮眼。
第五名是吉利远程星际。吉利远程是吉利汽车旗下的商用车品牌，产品包括重卡、轻卡还有客车啥的。2025年的头四个月，远程星际卖出了663辆新能源公交车，成了行业里的第五名，增长率更是达到了惊人的200%。
第六名是苏州金龙。苏州金龙其实是厦门金龙控股的子公司，大家平时都叫它海格客车，算是三家金龙里成立得最晚的一个。今年前四个月，苏州金龙卖出了534辆新能源公交车，同比增长了10.5%，排在行业第六。
第七名是厦门金旅，也就是业内的“小金龙”。今年前四个月，厦门金旅卖了418辆7米以上的新能源公交车，增长率同样达到了115%。
新能源公交车谁卖得好？比亚迪第一，中通暴涨
除了那个卖了400多辆新能源公交车的厂商之外，其他几家在新能源公交车领域排前十的厂家，分别是奇瑞万达、福田欧辉和东风股份。
先说奇瑞万达，它是奇瑞汽车旗下的品牌，今年1到4月份卖了291辆新能源公交车。再看福田欧辉，这是北汽福田旗下的，同期卖了251辆。东风股份也不差，同期卖了82辆新能源公交车，刚好排在行业第十名。
总的来说，2025年1到4月份，国内新能源公交车销量前十的厂商里，有七家跟去年相比都有不同程度的增长。尤其是中通客车增长了431%，厦门金龙增长了264%，吉利远程也翻了两倍，厦门金旅的增长也有115%。
不过呢，郑州宇通的新能源公交车销量同期是下降的，减少了4.3%。福田欧辉下降了67%，东风股份更是下降了57%。这说明啊，今年前四个月，新能源公交车领域的老大还是比亚迪。
其实呀，公交车市场跟普通公路客车比起来，整体规模要小一些。销量有时候会有点儿随机性，比如哪家厂商要是接到大单子，排名就可能一下子蹦上去。所以等到年底看看全年累计的数据，那才更靠谱，咱们到时候再看吧。
顺便提一句，这是2025年1到4月份7米以上新能源公交车市场的销量榜单，数据来源是“第一商用车”。
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