说实在的，乍一瞅奥迪E5 Sportback的片儿，我脑子里头一个蹦出来的词儿是：这还是那个老派的奥迪吗？
要知道，往昔的奥迪，那是四平八稳、老成持重的范儿，恨不得把“体制内专用”四个大字儿焊在车头上。
今儿个呢？
发光车标、环绕式灯带，外加那溜背的线条，简直是恨不得把“赛博格”纹在车皮上。
可转念一琢磨，这又打哪儿说起呢？
这几年，咱自家哥们儿在电车这条道儿上跑得贼溜，比亚迪、蔚来、小鹏，一个个都成了扛把子。
传统老牌劲旅，像BBA，要是再不抖擞点儿精神，怕是真要被后浪拍在礁石上了。
所以，奥迪捣鼓出这么一款“未来感”爆棚的电车，也算得上是顺应时势。
不过，话说回来，奥迪E5 Sportback这回能支棱起来吗？
从账面数据来看，这车确实唬人。
59英寸的巨幕，零百加速3.4秒，续航770公里，800V闪充。
这些数儿，搁在同级车里，都算得上是鹤立鸡群。
但关键在于，现在这电车江湖，光靠数据还远远不够。
金主爸爸们要的，是机灵劲儿、是舒坦劲儿、是贴心劲儿。
就拿自动驾驶来说，奥迪E5 Sportback配了激光雷达，有NOA智能辅助驾驶本事。
听着挺玄乎，可实操起来咋样呢？
要知道，现在不少自主品牌，在自动驾驶这块儿已经甩开膀子往前冲了。
奥迪想迎头赶上，恐怕还得加把劲儿。
再掰扯掰扯价钱。
虽然官方还没亮底牌，但照以往的调性，奥迪的定价肯定不会太接地气。
而今儿个，大家伙儿对价钱可是门儿清。
同样的银子，他们没准会选配置更扎实、服务更周到的自主品牌。
所以说，奥迪E5 Sportback想鲤鱼跃龙门，光靠“奥迪”这块金字招牌，怕是还差点儿意思。
当然，也有些人会说，奥迪这牌子毕竟响当当，它的品牌号召力还是杠杠的。
再说了，这车在设计、用料、做工方面，也都保持了奥迪一贯的精良水准。
这话不假。
但问题在于，现在这电车市场，早就不是那个“唯牌子论”的时代了。
消费者们精明着呢，更看重产品的真材实料。
单从电子后视镜这个配置来看，就能品出点儿门道。
一方面，它确实能降低风阻，增加科技感。
但另一方面，它也抬高了身价，增加了维修难度。
而且，很多人没准还真不习惯用电子后视镜，觉得还不如老式镜子顺手。
所以，奥迪E5 Sportback的前景，充满了变数。
它到底能不能在白热化的市场中脱颖而出，还得看它的真本事。
说白了，奥迪这次算是孤注一掷，想用一款“天翻地覆”的产品来证明自己。
但最终结局如何，还得交给市场这块试金石来检验。
这就好像一场豪赌，奥迪把家底儿都押在了E5 Sportback上。
而咱们这些吃瓜群众，就等着瞧它能不能赢个盆满钵满吧。
全部评论 （0）