这事儿，说破天也就是个茶杯里的风波。
奇瑞一主事儿的，在网上撂了句狠话，嫌吉利新车“不入流”，结果直接被撸了。
这事儿一爆，舆论场上立马炸锅。
有人替奇瑞喊冤，说反应过度，也有人夸吉利大气，值得效仿。
可要是咱们细细盘它一盘，这事儿真就止于表面功夫？
先撂开场面上的事儿。
奇瑞那位挂名的姚飞，在社交平台上直接炮轰吉利银河星耀8，字里行间那叫一个刻薄，“一堆废铁，盖棺定论”、“后排憋屈”、“喇叭漏风”。
这话一出口，直接把吉利推到风口浪尖上。
奇瑞那边应付得也麻溜，赶紧出来谢罪，把姚飞给缴械了。
吉利这边呢，领班的杨学良也挺会来事儿，捧奇瑞管理到位，值得学习，还盼着大伙儿一道维护营生秩序。
明面上看，这事儿平息得也算周全，两边都挺会做人。
可问题来了，为啥一位主事儿的几句“实话”，就能搅起这么大的阵仗？
要知道，车圈互掐也不是头一遭了，之前的“遥遥领先”梗，不也挺上头的吗？
这次不一样的地方在于，姚飞的身份是奇瑞的扛把子。
他的一举一动，不仅仅是他个人的做派，更是奇瑞的门面。
就像说书先生嘴瓢，可不能一句“失口”就了事，因为他们背后站的是德云社，是整个相声这一摊子。
再往深里瞅，这事儿背后折射的是车圈竞争的白刃战。
现在新能源车杀得眼红，各家都想分一杯羹。
奇瑞风云A9和吉利银河星耀8，都盯准了中高端混动轿车这块肥肉，那是赤裸裸的竞品。
在这种情况下，任何一丝风吹草动，都可能被无限放大。
咱们老是习惯性地把锅甩给“企业公关危机”，可咱们是不是忽略了，这其实也是一种“实话实说”的式微？
在商场上，大伙儿都习惯了你好我好大家好，很少有人肯站出来撂真话。
姚飞那句“废铁”评价，兴许不客观，兴许带着个人恩怨，但起码他敢于亮明自己的态度。
当然，措辞可能不太妥当，但这种敢于“叫板”的劲头，在如今这个八面玲珑的社会，反而显得有点出挑。
有人会说，商场如战场，容不下半点“真情流露”。
可要是咱们都只说好听的，不吐真言，那消费者又该何去何从？
要是大家都只顾着掂量自己的腰包，而无视消费者的感受，那这市场又该如何正向发展？
这让我想起前阵子，一些车评人测评新车时，只夸优点，闭口不谈缺点，甚至为了博眼球，故意挑起争端，引战。
这种做派，看着热闹，实则对行业进步毫无裨益。
反而是那些敢于挑刺，敢于说实话的测评，才能真正帮消费者擦亮眼睛，促使车企不断精进。
所以，奇瑞主事儿的被炒鱿鱼这档子事，不仅仅是一个简单的企业公关事件，它也映照了当下车圈竞争的焦灼，以及“实话”的缺席。
我们想看到的是一个更加敞亮、更加通透的营生环境，而不是一个充斥着虚假广告和恶意倾轧的“修罗场”。
正如吉利领班杨学良所说，盼着大伙儿都能引以为鉴，严于律己，和衷共济。
这“和衷共济”不仅仅是企业之间的握手言和，更应该是企业与消费者之间的良性互动，是整个行业同频共振的和谐局面。
唯有如此，中国汽车市场才能真正走上规范、康庄的大道。
末了，再回到最初的“废铁”评价。
也许姚飞的措辞过于尖刻，但他敢于亮出观点的这份胆识，值得咱们玩味。
说到底，在一个鼓励出新的时代，咱们也该鼓励“实话”，哪怕它听起来有些扎耳朵。
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