小米YU7最新实车曝光，最高续航820公里，今年6-7月上市

小米YU7，这名字一听就挺带劲，又是820公里续航，又是6、7月上市，又是“法拉米”，又是24万起售……这么多标签，真有这么神？

咱们今天就来扒一扒这小米新车，看看它葫芦里卖的到底是什么药！

首先，这820公里的续航，听着是真诱人啊！

现在市面上能稳定跑到700公里以上的电动车都屈指可数，小米上来就喊出820，这口气可不小。

但大家伙儿想想，小米之前发布的SU7，续航也就500多公里，这YU7一下提升了300多公里，电池技术有这么大的突破？

我估计啊，这820公里很可能是CLTC工况下的数据，实际开起来能有600公里就不错了。

就好比你买了个标称续航10000毫安的充电宝，实际能充几次手机心里还没点数吗？

再来说说这外观设计。

又是“犀利的眼神”，又是“轿跑SUV的动感姿态”，又是“战斗气息”，这文案写得，不知道的还以为是兰博基尼出了新款呢！

说实话，这车的外形确实有点意思，但要说多惊艳，倒也谈不上。

这前脸，怎么看都跟SU7像是一个模子里刻出来的，家族式设计是没错，但创新在哪儿？

还有这“法拉米”的外号，网友也是真敢起，不知道法拉利听了作何感想。

然后是这智能驾驶。

激光雷达、侧视摄像头、Xiaomi Pilot智驾系统，这些配置听着是挺高大上，但实际效果怎么样，还得等上市之后实测才知道。

现在很多车企都喜欢吹嘘自己的智能驾驶有多牛，但实际体验嘛，往往是“理想很丰满，现实很骨感”。

就拿自动泊车来说，我见过不少车主，宁愿自己动手，也不愿意用这功能，因为太慢，太笨，还容易出错。

接着咱们聊聊价格。

24万起售，这价格在中大型SUV市场里确实不算高，但竞争对手也不少啊！

理想L8、蔚来ES6、问界M7，哪个不是实力强劲的选手？

小米YU7想在这个价位段杀出一条血路，光靠性价比可不够，还得拿出真本事才行。

就好比你去菜市场买菜，同样的价格，你会选择新鲜的还是不新鲜的？

最后，这产能问题也值得关注。

小米二期工厂今年投产，年产能30万辆，听着是不少，但别忘了，小米的产品向来是“供不应求”。

SU7刚上市那会儿，多少人抢破了头都没买到？

这YU7要是也这么火爆，那估计又是一场“手速大战”。

你想想，大热天排队抢购，这画面，是不是有点酸爽？

总而言之，小米YU7这款车，噱头是不少，但实际表现如何，还有待观察。

大家在掏腰包之前，一定要擦亮眼睛，别被营销话术给忽悠了。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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