最近网上总流传一种声音，说开小米Su7的不少是“黄毛小年轻“，横冲直撞惹人嫌。
这话我可不同意！
作为一个天天蹲在交通监控和事故报道前的老新闻人，得说句公道话：Su7车主里多得是冷静果断的普通人，甚至有人宁可把自己爱车撞得稀碎，也要护住无辜路人——这种担当，不该被偏见埋没。
就说上周三在杭州高架那事儿吧。
一台崭新的Su7 Ultra被货车追尾，车身打滑失控。
当时左边是车流，右边是绿化带。
35岁的车主老王猛打方向盘，硬是让车头怼上隔离墩。
车头瘪了半米，轮胎都飞了，可旁边骑电动车的母女连皮都没擦破。
老王自己腿被卡住，被救出来第一句话是：“没撞着人吧？“
还有深圳那个暴雨夜，女车主小陈为了躲突然冲出来的学生，猛拐撞上大树，气囊全爆，车架都变形了。
可事后她和学生家长说的啥？
“孩子没吓着就好，车有保险呢！“
这样的例子我手机里存了七八个。
真不是小米车主都虎，关键时候懂得把车往树墩子、水泥墩上招呼，恰恰是心里装着别人。
该夸的别憋着！
有人说这是理所应当，可拉倒吧！
看看对比：去年某豪车在高速失控，车主为保车身，愣是别翻了三辆小车；
上个月某新势力车主把油门当刹车，顶着行人冲进商铺。
和小米这些车主的操作比比？
当车子变成武器那一刻，能把方向盘往安全方向拧的人，就是路上的真英雄。
不是吹嘘谁家车子好，而是这些普通人豁出大几万修车费、宁可自己受伤也要守住底线的选择，够爷们儿！
说句掏心窝子的话：所有车都可能出事，但出事后的选择见人性。
有人管这叫“自我控制“，我看这叫成年人的担当。
开着三十万的Su7，修个前脸可能三四万没了，可人家当场就选赔钱不赔命。
这种从骨子里透出来的责任感，比什么自动驾驶、防撞系统都珍贵！
特斯拉前两天不是宣传自动避障功能？
要我说啊，再牛的科技也比不过人心那把尺子。
老铁们想想：我们骂“马路杀手“时，是不是也该给“马路线生“的鼓个掌？
当车企都在卷速度、卷续航时，是这些普通车主用方向盘告诉我们——真正的安全是刻在脑子里的敬畏心。
下次看见Su7别忙着贴标签，说不定里头坐着的，就是危急时刻敢拿爱车当“缓冲垫“的孤勇者。
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