有人说，这是一个最“坏”的时代，汽车市场深陷价格战、贸易壁垒、需求疲软等多重困境，“内卷”式竞争甚嚣尘上；但有人认为，这也是一个最好的时代，科技创新、转型升级、生态合作等积极因素，正为汽车行业的破局提供新路径。就如前几日刚刚完成人生第一次“中考”挑战的学生们一样，未来踏上怎样的路径，全在自己脚下。
对于已深耕中国市场40余年的上汽大众来说，也正在经历从合资1.0迈向合资2.0的“中考”。在这之前的“模拟”考试中，上汽大众表现不俗，5月终端销售达到8.7万辆，同比上升4.3%，1-5月累计终端销量近43万辆。“分数”令人振奋的背后，还代表了上汽大众全科均衡的隐藏实力。
而在6月14日重磅上市的ID.3 GTX套件款更是另辟蹊径，这款由上汽大众官方“打样”卡位改装生态的运动个性纯电座驾，不仅在电动时代延续了GT文化，更是“油电同进”战略稳步推进的协奏曲，为上汽大众的全势能布局添砖加瓦。
成绩好又会玩，家长眼中别人家的学霸
在中国汽车市场这样一个竞争尤为激烈的大环境中，上汽大众就像那种成绩好又会玩的“学霸”，一直保持稳中求进的发展态势。5月终端销量依然稳健，而且旗下三大车型家族表现优异，其中途观家族终端销量超1.6万辆，帕萨特家族终端销量达1.8万辆，途岳家族销量破1.2万辆。还有剑指豪华的上汽奥迪，前5月终端累计销量也是同比保持增长。
销量成绩出色的同时，上汽大众还是最会“玩”的那一个。6月14日，上汽大众以“ONLY ID.”为主题，与100名ID.车主欢聚广州，“共创”第四届ID.Festival。在这个主打GT文化、玩车改装氛围浓厚的用户盛会上，备受期待的ID.3 GTX套件款上市，还同步发布了ID.3 GTX套件款官改概念车。上汽大众传承以赛道为内核、改装为符号的GT精神，将ID.3 GTX套件款打造成独树一帜的运动个性纯电座驾，领航汽车改装新风尚。。
合资2.0交付成果不断，从新起点奔赴下一个终点
ID.3 GTX套件款的推出，点燃了广大用户对“电改”生活的向往，激发出ID.家族车主无限的用车灵感，这背后其实也蕴藏着上汽大众战略转型升级的深度思考。
合资1.0时代，上汽大众做到了全球同质，引进来落地一款就爆一款。而在合资2.0时代，面对汽车行业电动化和智能化大潮，上汽大众在“油电同进”战略的基础上，将进行全势能的规划布局，未来覆盖燃油、纯电、插混、增程全品类市场，以满足不同用户的需求，引领行业发展趋势。
而在实现合资2.0转型的过程中，上汽大众一方面以燃油车王者的姿态跨界增程，发布了备受瞩目的ID. ERA概念车，并将于2026年4月量产，相当“中国速度”。同时，上汽大众又从引以为傲的GT文化入手，带来了ID.3 GTX套件款这样响应用户呼声的纯电产品，真正做到了燃油与新能源齐头并进。此外，上汽奥迪全新A5L Sportback、奥迪 E5 Sportback也已蓄势待发，成为豪华汽车市场的“弄潮儿”。到2030年，上汽大众会推出超20款新车。26年底前率先推出10款、含7款新能源产品。
持续完善产品布局的同时，上汽大众也在苦练“内功”，加速合资双方的深度融合、各取所长，以“中国速度”融合“全球智慧”和“全球资源”，开发新产品，抢跑新赛道，建立新生态。这家车企不仅要传承德系品质、安全和操控实力，还要融合中国智能科技与先进技术，实现全方位破局，做车主值得信赖的出行伙伴，更要把产业链价值重构，从单向配套升级为开放生态，构建起自己的智能科技生态朋友圈，打造技术共创新模式，从“造车”发展为“造生态”。
对于考生来说，中考只是人生旅程中的又一个起点和开端，是对青春梦想的具象表达。对于车企来说，每一次转型和跨越，则意味着能否在下一场竞争中立于不败之地。稳步迈向合资2.0收获期的上汽大众，未来更加值得我们期待。
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