近日，德赛西威宣布与奇瑞汽车及昊铂达成战略合作，共同推动智能驾驶技术的创新发展。此次合作不仅标志着中国智能驾驶产业在技术研发和商业化落地方面取得重要突破，更彰显了德赛西威在智能驾驶核心技术领域的领先地位。
合作亮点：业内首款可量产舱驾一体SOC产品
根据德赛西威在互动平台的披露，三方将共同开发基于德赛西威智能中央计算平台ICPS01E的舱驾一体中央计算平台。该平台采用单芯片多域融合解决方案，将座舱域与驾驶域的功能集成于同一芯片，实现硬件资源的最大化利用和系统效率的显著提升。
技术突破：作为业内首款可量产的舱驾一体SOC产品，该平台解决了传统架构中多芯片协同带来的成本高、功耗大、通信延迟等问题，为L4级高级别自动驾驶提供了更高效、更可靠的软硬件支撑。
量产计划：德赛西威计划于2024年完成产品研发并实现量产，这将加速智能驾驶技术的普及，推动行业向更高阶自动驾驶迈进。
合作意义：德赛西威技术实力与市场地位的双重提升
技术领先性：
德赛西威通过自主研发的ICPS01E平台，展示了其在智能驾驶核心芯片、算法及系统集成方面的深厚积累。
单芯片多域融合方案符合未来智能汽车“中央计算+区域控制”的架构趋势，为L4级自动驾驶的规模化应用奠定了基础。
市场竞争力：
与奇瑞汽车（传统车企）和昊铂（新能源品牌）的合作，将帮助德赛西威快速切入主流乘用车市场，扩大市场份额。
量产产品的推出将进一步巩固德赛西威在智能驾驶供应链中的核心地位，吸引更多车企合作。
行业引领作用：
此次合作标志着中国智能驾驶产业从“技术验证”向“商业化落地”的转型，德赛西威有望成为行业标准的制定者之一。
通过推动舱驾一体技术的普及，德赛西威将助力中国智能驾驶产业在全球竞争中占据优势。
未来展望：智能驾驶技术的普及与生态构建
技术迭代：随着舱驾一体平台的量产，德赛西威或将进一步探索更高算力、更低功耗的芯片解决方案，支持L4/L5级自动驾驶的落地。
生态合作：德赛西威可能通过开放平台接口，吸引更多软件开发商、传感器供应商等加入生态，共同推动智能驾驶技术的创新。
全球化布局：凭借此次合作的技术成果，德赛西威有望加速出海，与全球车企及科技公司展开合作，提升国际影响力。
结语
德赛西威与奇瑞、昊铂的合作，是中国智能驾驶产业迈向新高度的标志性事件。通过舱驾一体中央计算平台的研发与量产，德赛西威不仅展示了其在核心技术领域的领先实力，更为智能驾驶技术的普及与商业化提供了关键支撑。未来，随着技术的不断迭代和生态的逐步完善，德赛西威有望引领智能驾驶行业进入全新发展阶段。
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