还记得去年车展上那些闪闪发光的混动车型吗？当时销售们把多档变速混动系统吹得天花乱坠，说什么“技术天花板”“省油神器”。可现在你猜怎么着？路上跑的理想L6比吉利银河L7多了整整八倍！这就像全班同学都说要选班长A，结果投票时全都偷偷选了B。

多档混动贵得离谱可不是说着玩的。你猜它比普通混动贵多少？差不多够买200杯奶茶的钱！厂家把这笔账算在车价里，直接让整车贵出两三万。现在年轻人买车多精打细算啊，手机壳超过50块都要犹豫半天，谁愿意多花这些冤枉钱？深蓝SL03增程版卖15万，同级别的多档混动敢要18万，这不是明摆着把顾客往外推吗？

开过这种车的人都知道，那顿挫感简直要命。电机和发动机打架似的，换挡时像被人从后面踹了一脚。有车主吐槽说，OTA升级后顿挫是少了，可油耗又上去了。这就像为了治感冒吃退烧药，结果把胃给吃坏了。反观增程式车型，开起来跟纯电车一样顺滑，发动机工作时连方向盘都不带抖的。

最搞笑的是，多档混动为了省那点油，把电动车的优势全丢光了。电池小得可怜，纯电模式开不到100公里就得加油。底盘塞满机械零件，连装个高级自动驾驶都要拆东墙补西墙。增程式就不一样了，电池够大能跑400公里，快充15分钟又能跑200公里。现在加油站都开始装充电桩了，谁还天天算计那点油钱？

现在新势力车企卖得最好的全是增程式，销量涨得比房价还快。连搞了半辈子汽车的老专家都说，这才是真正的好技术。你说那些死抱着多档混动不放的车企，是不是像守着翻盖手机说智能机不好用的人？消费者早就用钱包投完票了，他们怎么还不肯认输呢？

说到这里突然想到，你家要换车的话，会选哪种混动呢？是愿意多花几万买顿挫感，还是选个省心又便宜的？