从小米造车伊始，总是有声音希望其打造出年轻人的第一台电车，但不论是SU7还是YU7，价格都在20万以上，不够亲民。现实中大部分年轻人并没有太多积蓄，所以大多数年轻人的第一台电车预算往往只有六、七万甚至更少，本期我们就为屏幕前的年轻人推荐几款物美价廉的代步电车，让你花小钱也能拥有汽车生活。
第一款是比亚迪海鸥，指导价6.98-8.58万元，不过目前终端有3000-6000元的优惠。海鸥目前有非智驾版和智驾版同时在售，价格相差几千元。海鸥全系搭载一台最大功率55kW的前电机，续航有305km和405km两种，对应的电池容量分别为30.08kWh和38.88kWh，其中305km的电池采用风冷散热，405km的电池采用直冷散热。
海鸥的底盘采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，轴距2500mm。低配车型配备前排正面和侧气帘，高配则多出了前排侧气囊。购买建议是选择7.88万的自在版，续航405km，虽然没有L2级辅助驾驶，但续航更长，安全气囊更多，还配备了前排座椅加热，同时直冷的电池不容易发热，跑高速不影响充电速度。
第二款是目前小型纯电车销量第一的吉利星愿，指导价6.88-9.78万元，目前终端有3000元优惠。星愿一共五个配置，其中两款为310km续航，三款为410km续航，对应的电池容量分别为30.12kWh和40.16kWh，均采用液冷散热。同时电机功率也分高低，310km版本使用58kW电机，410km版本使用85kW电机，全系均为后驱，底盘结构为前麦弗逊后多连杆，在动力和操控上比海鸥更胜一筹。
星愿的轴距是起售价7万以内电车中最长的，为2650mm。中低配车型配备前排正面和侧面气囊，辅助驾驶全系没有，仅最高配可以选装。购买建议是选择8.78万的UP410探索版，不仅续航支持周末跨城游，还配备了定速巡航、前排座椅加热、自动大灯等实用功能。如果预算稍紧，可以考虑7.68万的310梦想版，除了没有座椅加热和主驾驶座椅电动调节，以及动力更弱续航更短外，其他配置和UP410探索版基本一致。
第三款是价格更加亲民的五菱宏光MINIEV，官方指导价3.28-9.99万元。这款车型从推出至今配置版本非常多，在售的配置高达30款，所以在这里直接介绍推荐版本。如果经常是3-4个人乘坐，就选2025款四门版臻享+款，价格5.08万元。CLTC续航205km，电池容量16.2kWh，支持快充。后桥配备一台最大功率30kW的驱动电机，轴距为2190mm，底盘结构为前麦弗逊后整体桥，安全气囊只有正面两个，不过像TCS、ESP这些配置没有少。这款车型还配备了电子手刹，支持自动驻车和上坡辅助，简直是新手福音。整体上，这款车型比较适合日常通勤，小巧好开、成本低廉。
如果想要以更低的价格拥有一台电车，可以考虑4.08万的2024款第三代215km青春版，目前终端还有2000元的优惠。这款车型CLTC续航215km，电池容量为17.3kWh，支持快充，配备最大功率30kW的后电机，底盘结构为前麦弗逊后整体桥，轴距2010mm。配置上乏善可陈，仅配备正面气囊，轮胎规格为145/70 R12，配备机械手刹，没有坡道起步辅助功能，ESP和TCS也未配备。如果购买这款车型，建议升级轮胎提升抓地力，以防止雨雪天气甩尾打滑。
最后一个推荐是五菱缤果，指导价5.68-8.48万元，轴距为2560mm。缤果目前配置版本也比较多，一共9个，续航有203km、333km、410km三个版本，这里更推荐333km的版本。2025款缤果333km一共有三个配置，价格分别为7.08万、7.58万、8.08万，目前终端优惠5000元。其电池容量为31.9kWh，采用风冷散热，配备最大功率50kW的前电机，底盘为前麦弗逊后扭力的结构，配备电子手刹，具备自动驻车和上坡辅助功能。如果追求性价比，建议考虑7.58万的2025款333km灵犀互联款，配备了前排正面和侧面气囊、TCS、ESP、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控屏、手机远程控制等配置。以上就是本期介绍的四款车型，有你喜欢的吗？
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