最近车圈热闹得跟菜市场似的，小米、深蓝天天刷屏朋友圈。
不过说句掏心窝子的话，真让我动了心的车没几辆。
小米YU7看着科技感挺足，但仔细琢磨吧，六口之家挤在里头怕是要上演"叠罗汉"，实用性实在不敢恭维。深蓝S09倒是便宜，22.99万起还送补贴，可配置表砍得跟不要钱似的——空悬没了、智驾缩水、四驱也不见了，活脱脱成了"丐版大壳子"。这时候转眼看吉利银河M9，嘿，还真让我有点小期待。
要说这银河M9的发布策略倒是挺有意思，没搞什么虚头巴脑的发布会，但透露的信息个个都是干货。先说这GEA Evo架构，银河E8已经用这平台证明过实力，现在用在旗舰SUV上，底盘质感肯定差不了。最让我眼前一亮的是路特斯团队调校的底盘，这可是玩赛道出身的老江湖，操控性和舒适性平衡得应该不会差。再看看那88.3%的空间利用率，听着就实在——现在很多车光顾着外观唬人，坐进去跟沙丁鱼罐头似的，银河M9这种实打实的数据，全家老小出门该坐得舒坦了。
动力系统这块，银河M9给的是"王炸组合"。雷神EM超级电混系统听着就耳熟，之前星舰7那台1.5T发动机口碑就不错。官方数据说百公里加速4.5秒，这放在两吨多的大SUV上，简直就是西装暴徒。更绝的是满油满电能跑1500公里，这续航里程要是真能落地，长途自驾再也不用满街找充电桩了。不过最让我心动的还是那4.8L的馈电油耗，现在油价这么高，能省一点是一点。
说到配置，银河M9倒是没整那些花里胡哨的。六座七座随便切换，二排独立座椅带按摩，三排能150度躺平，这设计就很懂中国家庭的需求。上次我坐朋友家的MPV，第三排坐直了腿都伸不直，要是银河M9真能做到这点，带老人孩子出门可就轻松多了。还有那2+2+2的座椅布局，过道足足有180mm宽，上下车不用像爬坦克似的。
价格方面现在还没官宣，但业内普遍猜测在20-30万区间。这让我想起之前银河E5的定价策略，11万出头就能拿下续航530km的SUV，性价比直接把同级燃油车干懵了。要是银河M9真能定个22万左右的起售价，那可真是"半价问界M9"的节奏。不过也得警惕，现在新能源车价格战打得凶，深蓝S09刚上市就降价，不知道银河M9会不会也来这套。
要说这车最大的竞争对手，还得是刚上市的深蓝S09。人家起售价23.99万，标配华为智驾全家桶，这确实是银河M9的短板。不过仔细想想，咱们老百姓买车真不是冲着那些虚名去的。上次我坐过带华为智驾的车，过减速带颠得人五脏六腑都在晃，再高级的智驾也救不了糟糕的底盘调校。银河M9这种实打实的机械素质，可能更对家庭用户的胃口。
再说说安全配置，银河M9可是顶着"超五星安全标准"来的。机盖溃缩空间做到240mm，这可是行业基准的两倍。现在路上电动车越来越多，万一发生碰撞，这种设计对行人保护确实更到位。还有那个AEB高速刹停130km/h，前几天看到个实测视频，对面突然窜出电动车，车子直接刹停没出事，看得人直冒冷汗。
不过也有让我担心的地方。比如那个AI数字底盘，虽然说是路特斯调校，但实际表现还得看落地。现在很多车企吹的牛，到4S店试驾就现原形。还有那三排座椅，宣传图看着宽敞，真要坐三个成年人长途出行，会不会挤得跟春运似的？这些细节问题，真得亲自坐进去试试才知道。
说到购车建议，我倒是觉得现在可以等等。要是急着用车，深蓝S09降价后性价比确实高，但要是能多等俩月，看看银河M9的实测口碑再决定，心里更踏实。毕竟吉利这两年在新能源领域稳扎稳打，银河L7、E8这些车型销量都不错，售后网点也比特斯拉、蔚来这些新势力多得多。
总的来说，银河M9给我的感觉就像班里那个踏实努力的学霸——没有惊艳的特长，但每科成绩都稳稳当当。在这个新能源车堆配置、拼营销的时代，能静下心来做实用性的产品实在难得。要是真能守住20万出头的价位，配合吉利成熟的品控体系，这车说不定真能成为家庭用户的新宠。
最后抛个问题给大家：要是银河M9真定在22万起，你会考虑放弃深蓝S09的华为智驾，选择更均衡的银河M9吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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