马自达6停产清库存,那么阿特兹还能坚持住吗?

7月1日起,丰田兰德酷路泽雷克萨斯LX600停止接受新车订单,原因很简单,原材料供不应求,订单量已经远超丰田工厂的生产能力了,而马自达6(图片|参数)在日本本土市场停止接受新订单的消息,原因却是未知。

马自达6停产清库存,那么阿特兹还能坚持住吗?-有驾

日前,马自达日本官网上发布了一则消息,现款马自达6正在清理库存,而在此之后,将会立即停止销售,不仅没有说明停产停售的原因,至于下一代车型的更新,也打上了个问号。

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有媒体猜测,马自达6在日本市场停产的原因,主要是全球供应链紧张,原材料不是涨价就是紧缺,但即使如此,官方也大可以直接说明。而此前消息表示,全新一代马自达6不仅外观造型全面升级,动力上,将提供V6引擎+后驱布置,还有48V轻混,西装暴徒的既视感。

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而现在,一切都成为了可能性而已。但话又说回来了,马自达6都要停售了,那么,国内市场的马自达6阿特兹还能坚持多久呢?

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严格来讲,对于一汽马自达而言,阿特兹是唯一一款原型车,其他基本为特供车,2021年因车辆各种异响而多次入榜汽车投诉榜单,而这也是压垮一汽马自达的最后一根稻草,最终并入长安马自达,阿特兹逐渐淡出消费者视野。

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按照此前的计划,全新马自达6阿特兹或将于2022年进行换代更新,如今,随着海外市场马自达6的突然停售,估计国内的阿特兹也无法完成换代,停产停售也是迟早的事情。

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写在最后:坦白来讲,就算现在阿特兹停产,我们也无关痛痒,毕竟长期以来,马自达就一直不重视中国市场,马自达3 昂克赛拉能够有今天的成就,都已经算是不错了。

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