2018款凯美瑞悬架材质是什么

2018款凯美瑞采用了铝合金作为其悬架的材质。这种选择能够显著降低簧下质量，进而加快避震器的响应速度。随着避震器反应更为迅捷，车轮的接地性能得到优化，从而增强了车轮的抓地力，为驾驶者提供了更为稳固的行车安全保障。

谈及2018款凯美瑞2.5的油耗表现，这款车型在百公里行驶中大约消耗7.6升燃油，这一成绩可谓相当出色。

新款凯美瑞配备了三款不同的发动机，其中包括一款2.0升自然吸气发动机和两款2.5升自然吸气发动机。值得一提的是，混动版车型也选用了2.5升自然吸气发动机作为其动力来源。

具体来看，2.0升自然吸气发动机，代号为m20c，拥有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩。其最大功率转速可达6600转每分钟，而最大扭矩转速范围则在4400至5200转每分钟之间。此外，这款发动机还应用了混合喷射技术，并采用了铝合金材质的缸盖和缸体，以优化其性能表现。

对于混动版车型而言，其搭载的2.5升自然吸气发动机代号为a25b。该发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为221牛米。在5700转每分钟时，发动机能够输出最大功率，而最大扭矩则在3600至5200转每分钟的范围内产生。与2.0升发动机相似，这款2.5升发动机同样配备了混合喷射技术和铝合金缸盖缸体。

至于纯汽油版车型使用的2.5升自然吸气发动机，代号为a25a，其性能表现同样不俗。发动机的最大功率高达154kw，最大扭矩可达250牛米。在6600转每分钟时，能够释放出最大功率，而在5000转每分钟时，则能输出最大扭矩。当然，这款发动机也毫不例外地应用了混合喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体，以确保其卓越的性能和耐用性。

在悬架配置方面，凯美瑞的前悬架选用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则采用了E型多连杆独立悬架，这样的组合旨在提供更为稳定和舒适的驾驶体验。