问界M5这次新款是真的火了，听说头半天订单就直接冲破了10000台，这速度确实让人有点意外。
你得知道，最近几个月M5卖得其实没那么好，销量一直在问界家族里算比较靠后的，有时候一个月都没卖到1000辆。
所以这次新款一出来，订单量就这么猛，感觉是憋着一股劲儿要翻身，也说明这次改款和定价确实打动了不少人。
想想看，M5可是问界品牌最早推出来的车，它是元老，后来才慢慢有了M7、M9这些后辈，问界家族也越来越大。
当初M5刚上市那会儿，价格可是27万多起步，现在新款直接把门槛拉低到了不到23万，具体是22.98万到23.98万这个区间。
一下子便宜了差不多5万块，这价差可不是个小数目，对消费者来说吸引力太大了。
当然了，光便宜肯定不够，这次新款M5在很多地方都做了实实在在的升级，特别是“智能”这块，进步非常大。
最明显的改变，就是车顶上那个小包，那是新加的激光雷达，这东西可是高级智驾的“眼睛”。
而且它的毫米波雷达也升级了，线数更多，看得更远更精准，配合华为那套系统，车开起来肯定更聪明、更安全。
有了这些更厉害的感知硬件，像全向主动防碰撞、自动转向这些功能也更强大了，紧急时候能帮你一把，心里感觉踏实多了。
外形上虽然没有翻天覆地的变化，但也加了点新意，比如出了零度白和幻影紫这两种新颜色，看着挺特别的。
车侧面轮毂也做了熏黑处理，刹车卡钳还用了红色，看着就有运动范儿，感觉性能也更强了。
不止是看着运动，开起来的感受也优化了，特别是刹车系统，这次加了舒适制动功能，急刹车的时候不容易出现那种猛地点头的情况了，开着更顺畅舒服。
车里面还是那套大家熟悉的鸿蒙座舱，流畅度没得说，这次还集成了Deepseek功能，感觉车机更聪明了。
内饰布局也稍微做了调整，感觉空间感比之前要好一点，挡把也改到了方向盘后面，变成了怀挡样式。
前面中控区域一下腾出了不少地方，直接放了两个手机无线充电位，这个小细节太方便了。
还有一个很贴心的变化，副驾驶位居然加了腿托功能，这下坐副驾的人有福了，长途坐车能舒服不少。
动力系统还是和之前一样，有增程和纯电两种选择，性能参数基本没变。
纯电版本续航有602公里，增程版本纯电续航根据配置不同，有225公里和230公里，加满油综合续航能跑1400公里左右。
不过增程版这次多了一个单电机的版本，动力会弱一些，但价格门槛更低了，这应该也是这次能把价格打下来的重要原因之一。
总的来说，新款问界M5这次是把价格拉低了，同时在智能化、舒适配置这些地方做了提升，诚意十足。
结合它之前销量不太理想的情况，这次带着更强的产品力和更低的价格卷土重来，感觉确实是准备大干一场。
就看这股上市初期的热度能不能持续下去了，能不能把之前比较低迷的销量彻底拉起来，让M5在问界家族里硬气起来。
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