抄袭的毛病怎么就是改不了？又一辆国产电车，这次抄的特斯拉皮卡

特斯拉Cybertruck的平替产品来了？

当广汽领程皮卡概念车GAC PICKUP 01在2025上海车展首次亮相时，这款被网友戏称为"国产赛博皮卡"的新能源车型瞬间成为舆论焦点。从贯穿式灯带到棱角分明的几何切割造型，从电子后视镜到隐藏式门把手，这台概念车身上几乎每个细节都让人联想到特斯拉那台颠覆传统的电动皮卡。不过与特斯拉不同的是，广汽给这款概念车装上了更符合中国车企审美的"赛博朋克滤镜"——银色金属漆面在展台灯光下折射出冷冽光芒，封闭式后斗表面布满矩阵式发光单元，分体式灯组在保持未来感的同时保留了实用主义的工业美学。

这款机甲风拉满的概念车并非只是展台上的艺术装置，其量产版本已确定将于2027年正式上市。根据广汽领程官方披露的信息，量产车将保留概念车85%的设计元素，核心目标市场锁定澳大利亚、沙特、智利、墨西哥等皮卡消费大国。这个战略选择背后是精明的市场洞察——上述地区不仅皮卡年销量占据全球总销量的20%，更是中国新能源车企出海的重要桥头堡。正如广汽领程皮卡总经理杜培源所说："我们要打造的不仅是工具车，而是能伴随用户穿梭城市与自然的全域生活伙伴。"

在硬核技术层面，GAC PICKUP 01展现了中国车企的技术储备。该车基于广汽自主研发的GAIA全地形智能自适应平台打造，这套非承载式架构支持空气悬架智能装载模式，能通过底盘扭矩矢量控制实现悬架系统、动力输出的毫秒级动态调整。四轮分布式驱动电机带来瞬时可达12000N·m的恐怖扭矩，配合双枪2400A电流的兆瓦级超充技术，15分钟快充的补能效率直接对标特斯拉超充体系。更值得关注的是其搭载的星灵安全守护体系，这套以全球最高安全标准开发的安全系统，通过高强度笼式车身与27个智能传感器的协同运作，在澳大利亚NCAP碰撞测试模拟中已取得五星预评级。

智能化配置成为这款新能源皮卡颠覆传统的关键。量产车型将配备L4级自动驾驶辅助系统，特殊场景模式中甚至包含智能拖挂、窄路自动通行等实用功能。座舱内双智驾系统的创新设计，允许驾驶员通过方向盘位置切换实现左右舵自由转换，这项技术突破不仅降低车企的全球化研发成本，更精准契合右舵市场的使用需求。概念车上出现的AR-HUD全息抬头显示、贯穿式水晶操作面板等前卫配置，预计也将在量产版中得到80%以上的保留。

在新能源皮卡这条赛道上，中国车企正展现出后来居上的态势。比亚迪鲨鱼系列在澳洲市场的热销已证明海外消费者对中国电动皮卡的接受度，广汽此次的全球化布局显然是有备而来。与特斯拉Cybertruck高达6万美元的起售价相比，业内人士预测GAC PICKUP 01量产版的海外定价可能控制在4-5万美元区间，这种错位竞争策略既能避开与特斯拉的正面对抗，又能依托中国制造的成本优势抢占中端市场。值得玩味的是，广汽工程师在采访中透露，该平台未来还可扩展混动、氢燃料等多条技术路线，这种"技术冗余"设计显然是为应对不同市场的能源政策差异。

当概念车灯光熄灭走下展台，留给行业的是对中国汽车工业的重新审视。从昔日的"保时泰"式模仿到如今具备完整知识产权的技术创新，从国内市场内卷到精准的全球化产品定位，GAC PICKUP 01的量产进程恰是中国车企转型升级的微观镜像。或许正如某位现场观众在社交媒体上的留言："以前是我们追着别人的尾灯跑，现在该轮到世界看中国车的尾灯了。"对于这款即将在2027年驶入现实的全域皮卡，您认为它能否在海外市场复制国内新能源车的成功？欢迎在评论区分享您的见解。