法系电动新旗舰DS N°8实拍初体验，设计太“香水”？空间/续航/配置细聊
有时候路过巴黎街头，脑子里总会浮现出那些经典的雪铁龙DS身影。前阵子在朋友的车聚上，有人突然提起了DS N°8，说是今年要在德国上市的新旗舰纯电动车。我还真有点愣住——这名字怎么像香水一样？后来才知道，这次DS品牌玩得就是“数字+号”，直接借鉴高端女士香水那套命名逻辑。N°8，就是他们家最新最顶级的纯电车型。
说起来，我对法系车一直挺有感情，大学那会儿骑着老标致摩托去考驾照，被教练笑话“法国人造东西就爱特立独行”。现在看这台N°8，还真是继承了那种气质。外观一眼望过去，不用靠近都能认出来：前脸大面积封闭式格栅，两种样式随你选，要么全黑面板，要么LED灯带加发光LOGO，全都极具辨识度。发布会上设计师还特意强调：“100米开外也能一眼认出它。”想想也是，现在马路上新能源越来越多，但长得千篇一律，这种风格确实难找。
我第一次坐进N°8，是个阴天，刚下完雨地面还有点湿滑。朋友提前预定到试驾资格，让我蹭了一把新鲜感。这车基于STLA-Medium平台打造，同架构下还有欧宝Grandland、标致3008和5008，不过只有DS坚持做纯电动版——很典型的法国浪漫主义精神吧，“只走自己的路”。
先说尺寸吧，4.82米长、1.90米宽、1.58米高，比一般轿跑SUV略矮一点但又比传统轿车高些，看着挺修长。有意思的是侧面线条，从C柱开始屋顶明显往下收，一直延伸到后门把手附近，再配合无雨刷的大斜角后风挡和尾部扰流板，那股子跨界味道特别浓郁。我摸了摸尾灯边上的钣金，上面刻着醒目的“DS”字母和“N° 8”，感觉像拿了一瓶限量版香水似的。
掀开发动机盖，本以为纯电动车应该留个小前备厢（frunk），结果啥也没有，只能放充电线和杂物都藏在后备厢双层地板下面。不过620升容积还是够用，小两口周末自驾露营没压力。如果你非要装点什么大件，也只能指望后排座椅放倒。
其实让我印象深刻的是内饰布局。一进驾驶舱，那方向盘四辐X型造型绝对少见，两侧触控区集成不少功能，一开始操作不太习惯，总怕误碰。不过熟悉之后发现盲操反而方便很多。有一次调空调温度时顺手划拉屏幕边缘，就完成了设置，不需要再低头找实体按键，对开车安全友好不少。而且仪表盘虽然只有10.25英寸，但显示内容足够丰富，高配还能投射抬头显示，我试的时候导航路线直接投到了挡风玻璃上方，下雨天视野也清楚。
讲真，中控屏16英寸超宽比例是真的抢眼，占据中控台正中央，但因为高度不高，所以不会遮挡视线。我记得冬天试驾时开启座椅加热和方向盘加热，大概不到两分钟就暖烘烘，比传统空调快多了，还省下一部分耗能，对提升续航确实有帮助。而且主副驾驶都有颈部加热功能，对于北方用户来说相当贴心。这细节倒挺法国人的——既追求舒适，又讲究仪式感。
不过空间方面多少还是让人纠结一下。本来2.9米轴距膝部空间很充裕，可惜受限于溜背造型，高个乘客坐在后排会觉得脑袋离顶棚很近，而且因为座垫比较低，大腿支撑不足，小腿没法往前塞，很容易出现弯曲憋屈的姿势。如果只是短途接送孩子或者临时拼个顺风，也不是不能忍。但要论总统级待遇嘛，好像差那么一点火候……
动力系统分三档：基础款单电机74kWh三元锂版本170千瓦功率，加速7秒多破百，还有35马力Boost模式可以偶尔冲刺一下；官方给出的WLTP续航525公里，其实日常城市通勤完全OK。我自己更关注那个97.2kWh大容量长续航版本，多20多度电池包，把最大功率拉到180千瓦，零百时间略慢0.1秒但换来750公里综合工况（WLTP）！高速匀速120km/h还能跑超过500公里，对经常跨城的人来说简直福音。当然如果预算再松点，可以考虑260千瓦四驱顶配版，两台同步永磁驱动器组合起来5秒出头破百，而且拖挂能力1600公斤，自驾房拖旅行都够用了，只不过价格自然也涨上去了……
说到价格，在德国市场基础款57700欧元起步，如果想买750公里超长续航则需63200欧元，而四驱豪华配置甚至飙升至75000欧元上下。在欧洲属于标准豪华新能源阵营，不过相比同平台其他姊妹车型，这份独特设计与定位还是值回票价。不知道国内引入以后定价会不会亲民一些？
快充方面，新款支持最高160kW直流输入，从20%补到80%只需27分钟左右，并且官方强调这个功率段能够持续输出，不容易掉速。这对于赶时间赶行程的人非常重要，以前遇见过某些品牌宣传最大功率可达200kW，可实际只能维持几分钟，很容易耽误事儿……N° 8这一块算比较靠谱，没有虚标数据之嫌疑吧。
体验过程中我发现一个小细节，每次车辆启动或熄火，中控都会弹窗提示是否进行导航路径规划并提前预热或冷却动力系统，用意就是优化每次启程状态，让整趟旅途尽可能平稳、高效。有一次早晨急着送娃去学校忘记设定，到半路才发现动力输出稍微肉了一丢丢，看说明书才明白原理……科技发展越来越贴心，有时候反而考验人的耐心跟学习能力哈！
写这些碎碎念，其实更多是一种记录，也是作为90后的生活片段之一。从小时候羡慕邻居家雪铁龙，到今天站在新能源时代门槛看见这样一辆带着复古灵魂又极具未来感的新旗舰，总觉得轮回奇妙。当年我们吐槽法系怪异，如今却被这种与众不同吸引目光——到底是审美变了吗？或者只是成长让我们更懂欣赏独立思考？
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