想想真是时光飞逝，笔者前不久还在为大家盘点适合二胎家庭的车型，转眼间三胎政策开放了，一些曾经无比符合二胎家庭需求的车型一瞬间便间香不起来了，突然发现那句话在此也能适用：“不会有一台车永远能满足你，但永远会有一台车能够满足你”。今天笔者就来“更新”一下，为应对到来的三胎政策，来盘点盘点适合三胎家庭的6/7座车型。
大众威然
指导价：28.68万-39.98万
要说适合多人乘坐，那MPV则首当其冲。威然是大众的第二款国产MPV，与途昂出自同平台，因此它拥有可观的车身尺寸，它的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距达到了3180mm，可以说是个不折不扣的“大块头”。它搭载了一台2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，拉动这么个大块头虽说是足够，但是谈不上强劲。
车内则是大众一贯的风格，简洁明快，木纹材质的加入让整体风格清新居家。在高配车型上，它的主动安全驾驶辅助系统配备齐全，并且中央屏幕支持手机互联映射功能，还配有车联网，只是视觉感受上车内科技感并不高。值得提到的是威然的车内座椅布局形式是2+2+3，这样的布局代表了第二排独立座椅的舒适性不错，并且车内空间宽敞足以让第三排并列放置三个座椅。在乘坐空间与舒适性上它做得不错。
红旗E-HS9
指导价：52.98万-72.98万
相信不少朋友和笔者一样刚看到这个名字的时候有些发懵，但将名字剖开，其实前面的E代表了它是一台纯电动的HS9，它可是当下红旗在售规格最高的电动SUV了。作为新旗舰SUV，它的车身尺寸同样很可观，5209/2010/1731mm的长宽高，3110mm的轴距让它比起威然这个MPV都相差无几。它的三电系统能为它带来320kW的最大功率，600N·m的最大扭矩。它的NEDC续航有460KM，在市面上处于主流水平，不算出众。
红旗的内饰能给人很强的中式豪华的感觉，非常雅致。车内大联屏的设计也带来很强科技感。既然是旗舰，那么配置自然不在话下，主动安全驾驶辅助系统、车联网系统等科技配置都有配备，还支持远程OTA，在智能方面表现很香，但两款低配车型的座椅加热和通风功能双双欠奉，舒适性有些打折。
理想ONE
指导价：33.80万
理想ONE一直给人中规中矩的感觉，其更为亲民的定价让它在去年新能源SUV销量榜上夺冠，取得了不错的销量成绩。车身尺寸上，它的长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距2935mm，也绝不是一个小体量。它采用增程式混合动力驱动，可在燃油优先与电动优先中随意切换，2021款的理想ONE更是将NEDC最大续航提升至1080KM，更好的解决了续航里程焦虑。它的电动机能输出245kW的最大功率和455N·m的最大扭矩，加速成绩比肩纯电的红旗E-HS9。
配置方面几乎不亚于以上二位，车内的大联屏分辨率挺高，给人的观感很爽。它的2+2+2车内座椅布局能够为每个单独的座椅都提供很强的舒适性，车内空间还比较不错。相比威然和E-HS9，它多出膝部气囊，可变悬架软硬调节功能大幅提高了它的乘坐舒适性。 此外它座椅加热通风按摩俱全，舒适性体验出众。
总结：
在三孩政策放开的当下，6/7座车型早已成为部分家庭的刚需，他们需要一台车满足家人的全部需求，乘坐舒适、空间宽敞，出行无忧，好在今天说到的三台车都能满足高品质的要求。需要提到的是，在全球芯片短缺的境遇中，理想ONE搭载全新的地平线征程3国产芯片逆势而行，征程3能够拥有5 TOPS的算力，功耗2.5W，相较于此前老款车型搭载的Mobileye EyeQ4芯片算力为2.5 TOPS，功耗为3W的水平，有着明显提升。结合更亲民的售价来看，理想ONE的确是更划算的选择。
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