对于许多人而言，他们的汽车启蒙往往源自于一辆不起眼的捷达。在八九十年代，汽车还是稀缺品，街头巷尾能见到的车型寥寥无几，捷达便是其中之一。那时，能驾驶一辆捷达的人，家境至少是小康水平。如今，若非驾驶奔驰或宝马，恐怕会被人视为家境衰落。
随着时代的发展，汽车已逐渐成为我们生活的必需品。捷达的地位也从昔日的“豪车”沦落为如今几乎是最经济实惠的私家车。尽管捷达现已独立成为大众旗下的一个子品牌，谋求新的发展道路，但仍有许多怀旧之人对那款经典的方头捷达情有独钟，甚至不惜重金购买二手车进行改装，以满足自己的情怀。
今天就为大家分享一位改装达人的杰作。这位朋友购入了一辆老款方头捷达，并对其进行了一番颠覆性的改装。近期网络上热议的捷达改装作品，李老鼠的那辆回归原貌的捷达算是其一。但这位朋友的改装却别出心裁，为捷达注入了新的活力，使其焕发出强烈的豪华感。在我看来，这款改装捷达比李老鼠的作品更加令人惊艳。
车身前脸部分，除了大致轮廓尚能辨认出捷达的影子外，其余部件均已焕然一新。宽大的横向镀铬格栅搭配方形矩阵大灯，使得整车造型比老款更具气势。下方的转向灯和雾灯仍采用卤素光源，散发出一种复古韵味，装饰效果远大于实际功能。
尾部车灯及中间部分经过重新设计，采用了贯穿式造型。新喷涂的银色车漆与黑色塑料饰板相得益彰，营造出一种庄重而复古的氛围。不过，略显廉价的尾部排气管稍显美中不足，不知车主是否会在后续进行更换。
此次改装的重头戏在于内饰部分。若非事先知晓，恐怕很难有人能猜出这竟是一辆捷达的内饰。其整体风格与奔驰大G颇有几分相似，令人叹为观止。
在内饰方面，车主可谓是大刀阔斧地进行了一番改造。液晶仪表盘、MIB257C主机以及大众最新款车机屏幕等高科技配置一应俱全。屏幕下方依次排列着空调出风口和大众家族最新的触摸式自动空调控制面板。此外，车内还增设了32色氛围灯，虽为后期加装，但呈现效果却毫无山寨之感。
方向盘已更换为19款迈腾带加热功能的多功能方向盘，同时挡杆和电子手刹区域也均升级为19款迈腾的样式。除此之外，车辆还加装了天窗，并增添了ACC自适应巡航、换道辅助、自动启停、自动泊车以及前后12雷达等先进功能，配置水平丝毫不逊色于当下主流车型。
在车辆的动力系统方面，车主同样进行了升级操作。换装了大众EA211的1.4T高功率发动机，并匹配了7速双离合变速器，使得整车动力表现跻身主流水平。可以想象，如果EA888的2.0T发动机与湿式双离合变速器能够适配捷达车型的话，这位车主恐怕会毫不犹豫地选择更强劲的2.0T动力，将这款捷达打造成真正的小钢炮！
最后需要提醒大家的是，改装需适度且必须合法合规。切勿因一时兴起而将自己的爱车进行过度改装，导致无法合法上路和通过车辆审验，那样可就得不偿失了。
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