家人们，今天咱来唠唠车子保养那些事儿。你说咱买了车，那肯定得好好保养，这就跟人得定期体检一样，可这保养里头啊，门道可多了去了，稍不注意，就容易掉进坑里。
你有没有过这样的经历，把车送去保养，4S 店的工作人员特别热情，直接把你领到贵宾室，又是好茶伺候，又是打开电视让你舒舒服服地坐着等。你呢，心里还挺美，觉得这服务真周到。可你知道吗，就在你喝茶看电视的时候，车子保养说不定就被 “加料” 了。
就拿换机油来说吧，这是保养里最常见的项目了。4S 店的人常常跟咱说，5000 公里就得换机油啦，不然对车子不好。咱一听，为了车子好，换呗。可实际上呢，现在很多车，要是用的全合成机油，像 SN/SP 级别的，在正常路况下，跑个 1 万 - 1.5 万公里再换都没问题。你想想，要是你每次都听他们的，5000 公里就换，这得多花多少钱啊。就有北京的车主李某，一直盲目听 4S 店的，3 年下来，保养费多花了 8600 元呢，这可不是一笔小数目。那怎么避免这个坑呢？其实很简单，咱买车的时候，不是都有本《车辆保养手册》嘛，翻出来看看，上面一般都会标注建议的换油里程。像大众的 EA888 发动机，手册上就写着 1 万公里换一次。另外，还可以买个机油试纸，自己检测一下机油的扩散环，要是油环分层清晰，那就说明还不用换机油呢。
还有空调清洗，这里头的坑也不少。杭州有位张女士，去保养车的时候，4S 店的人拿个发黑的滤芯给她看，把她吓得够呛，说空调得深度清洗，不然对身体危害可大了。张女士一害怕，就花了 1280 元做了清洗。结果后来专业人士拆解一看，所谓的清洗，就是喷了点罐子里的除味剂，成本还不到 80 元。咱自己在家其实也能简单检测空调需不需要清洗。先闻闻出风口有没有异味，再看看滤芯积灰量，要是积灰超过 50% 了，那就得考虑更换滤芯了，最后还可以测出风量，低于 2.8m³/min 的话，就需要维护了。而且啊，现在网上有很多适配 90% 车型的曼牌 / CUK 滤芯卖，自己花 5 分钟，按照抖音上的教程，就能轻松更换，又省钱又放心。
再讲讲燃油宝，这玩意儿也被很多人 “过度推销” 了。2023 年央视《每周质量报告》检测发现，市面上 76% 的燃油宝都不符合 GB 19592 - 2019 标准，有些甚至还含有腐蚀性成分。有的加油站为了卖燃油宝，还虚假宣传，说不加燃油宝车子就容易积碳，结果被罚了 15 万元。其实，对于燃油宝，咱也得理性看待。一般来说，10 年以上的老车，每 2 万公里可以使用含有 PEA 成分的添加剂。在买燃油宝的时候，咱要注意看瓶身有没有 “国家环保认证” 标识，千万别买含有 MMT（锰基化合物）的产品。
节气门清洗也是个容易被坑的地方。中国汽车维修协会做过调研，4S 店推荐清洗节气门的车辆里，有 65% 积碳厚度都不足 0.3mm，其实正常值是小于 0.5mm 的。过度清洗节气门，还可能损坏怠速马达，到时候油耗反而飙升。那怎么知道自己的车需不需要清洗节气门呢？要是车子出现怠速抖动、启动困难，而且油耗增加超过 15%，这三个症状同时出现，那就需要清洗了。而且清洗节气门，4S 店收费 300 - 800 元，可要是去汽修城，免拆清洗只需要 60 - 150 元，这价格差得可不少呢。
还有四轮定位，也有不少套路。上海的王先生，换轮胎的时候，维修人员跟他说换胎必须得做四轮定位，他就做了。结果后来发现方向盘跑偏，一实测，车辆前束角就偏差了 0.2°，而标准范围是 ±0.5°，也就是说，本来根本不需要调整。一般来说，只有车子出现跑偏、轮胎偏磨（内外侧磨损差＞1.5mm），或者出了事故维修之后，才需要做四轮定位。做完四轮定位，咱也得验收，让他们打印出定位数据单，看看前轮外倾角是不是在 - 1°~0°，主销后倾角是不是在 2.5°~4°。
家人们，车子保养关系到我们的钱包，也关系到行车安全。以后再去保养车，可别光在贵宾室喝茶看电视了，多留个心眼，了解这些保养知识，咱就能避免掉进那些坑里，让自己的钱花得明明白白。最后，要是觉得这篇文章对你有帮助，麻烦动动你发财的小手，点赞关注一下，祝大家都财源广进，一路顺风！
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