公路之王斯堪尼亚770S V8驾到！

公路之王斯堪尼亚770S V8：硬核实力与北欧情怀的完美融合

在卡车界，提起“公路之王”，大家首先想到的肯定是斯堪尼亚。这款来自北欧的卡车品牌，以其强大的动力、精湛的工艺和独特的设计，赢得了无数卡车爱好者的青睐。而今天，我们要聊的这款斯堪尼亚770S V8，更是将“公路之王”的称号发挥到了极致。它搭载了一颗770马力的“心脏”，大扭矩达到3700牛米，是欧洲卡车的马力之王。这样的数据，已经足以让人热血沸腾，更别提它那硬朗的外观和舒适的内饰了。今天，就让我们一起走进这款“公路之王”的世界，感受它带来的震撼与感动。

强悍动力：770马力V8发动机，公路上的“野兽”

斯堪尼亚770S V8搭载的是一台DC16 123型V8柴油发动机，排量为16.4升，大功率高达770匹马力，峰值扭矩则达到了3700牛米。这样的动力参数，已经足以让它成为欧洲卡车中的“怪兽”。这台发动机采用了XPI燃油喷射系统，能够在经济转速1000-1400rpm/min时实现3700N.m的强劲动力输出。与之匹配的是GRS0926R系列12+2 AMT变速器，以及新升级的Opticruise智能换挡系统，提供经济、标准以及动力三种模式。这套动力总成，让770S V8在公路上如虎添翼，无论是面对陡峭的山坡，还是沉重的货物，都能轻松应对。

在挪威，特维尔罗斯蒙津运输公司（TMT）的Rolf Aakvik就是770S V8的忠实用户。他的工作主要是运输重型机械设备，经常需要面对挪威多山的地形和上坡路段。有了770S V8强大的动力支持，Rolf Aakvik的工作变得轻松了许多。“额外的动力对我的工作特别有用。我经常拖运很重很重的机械，经常遇到上坡路。额外的动力让我能更从容地面对艰难险阻，我的工作变得轻松多了。”Rolf Aakvik如是说。在瑞典，木材运输工人Lars Johansson也深有体会。他已经在瑞典北部的森林中工作了30年，负责将砍伐下来的原木运输到锯木厂。全新590匹斯堪尼亚V8发动机让这段旅程更安全、更快速、更经济。这些真实的使用案例，充分证明了770S V8强大的动力性能。

值得一提的是，770S V8的强大动力并非“纸上谈兵”。在欧洲S7公路上（包含平原、丘陵、山区工况），总质量42吨的情况下，770S V8时速80km/h即可实现24.7L的平均油耗。这样的油耗表现，对于注重动力和时效性的欧洲公路物流运输来说，起到了很好的推动作用。这也从侧面证明了，770S V8不仅动力强劲，而且经济实用。

精湛工艺：细节之处见真章

斯堪尼亚770S V8不仅动力强悍，在工艺和设计上也堪称一绝。这款卡车采用了斯堪尼亚S系车型独特的高平坦驾驶室，为驾驶者和乘客创造出佳的内部体验。车主对顶配车型进行了精心改装，确保从零开始的独特设计，让这款冷藏车在改装市场上脱颖而出。经过改装，这辆冷藏车配备了CS20H型高顶带卧铺的驾驶室，车内净高超过2米，空间宽敞到令人叹为观止。车辆总高度达到了4米，不仅提供了充足的内部空间，也展现出威猛的外观。

在外观设计上，770S V8同样不遗余力。它保持了斯堪尼亚NTG系列卡车的一贯外观设计，驾驶室轮廓较为方正，为驾驶室内部塑造了更多空间。而在驾驶室的边缘，斯堪尼亚则采用了圆滑的过渡包角，以此来降低车辆前部的空气阻力。这台770S采用了型号为CS20H的高顶带卧铺驾驶室，宽度2.5米，长度2.0米左右，因此得名CS20H。驾驶室顶部安装有两枚射灯，射灯周围带有黑色饰条装点，十分精致。此外，该车还安装了遮阳板，上方亦带有照明灯光。大灯方面，车辆采用全LED大灯，并配备有雾灯，保证了优秀的照明效果。保险杠上带有770 S的型号字样，并且还有V8专属标识，提供了充足的辨识度。

为了在保持斯堪尼亚NTG代车型原装美感的基础上增添个性化亮点，这辆冷藏车在外观上也进行了精细化改造。整体采用清新的绿色与白色涂装，车头防撞杠与探照灯的新增，不仅提升了车辆的安全性和照明效果，还增强了车辆的视觉冲击力。车顶的灯架上配置了小型告示灯、DANMARK灯箱等装置，不仅美观，也增加了行车的安全性。车身侧面设有醒目的770渐变色拉花，行驶在路上肯定是一种别样的视觉盛宴。考虑到干线运输的基本情况，这款载货车型还配备了流线型扰流罩，紧凑设计将行车时的风阻降低到更合理的水平。

舒适内饰：长途驾驶的“温馨港湾”

对于卡车司机来说，驾驶室的舒适性至关重要。毕竟，他们每天要在驾驶室里度过很长时间。斯堪尼亚770S V8在这方面做得非常出色。主驾驶座椅采用气囊减震，并且支持通风、加热等多种舒适性功能。座椅表面采用了真皮面料，并附加有V8车型专属的红色缝线，质感满满。座椅头枕之上亦带有V8拓印，红色缝线没有缺席。这些细节设计，让驾驶室充满了豪华感。

在内饰设计上，770S V8同样下足了功夫。仪表盘周围带有红色描边装饰，方向盘上的LOGO采用黑白样式。并且，门板等地都附加有小小的V8标识，为内饰塑造了独一无二的豪华感。由于是顶配车型，其方向盘上铺满了多功能按键。定速巡航的控制放在喇叭下方，用起来十分顺手。此外，该车还配备了电子手刹系统，能和车辆的自动驻车功能协同工作，提升了车辆安全性。仪表内部也有大大的V8 logo，金属+红底设计相当耐看。顶配车型，自然豪横。

驾驶室内部的空间也相当宽敞。该车采用下层单卧铺布局，厚厚的床垫能为驾驶员带来不错的休息。并且，车辆还选装了固定在驾驶室后壁上的储物吊柜，扩展了车内储物空间。驾驶室后壁上亦带有V8装饰，时刻提醒着你：我是一台独一无二的V8卡车。顶配车型自然是顶配，位于卧铺下方的抽拉式冰箱也没有缺席。这台冰箱内部空间极大，能放下不少饮料和食物，让长途驾驶的司机们不再为吃喝发愁。

为了在长距离行车中更好地保障玻璃窗的清晰，车辆侧玻璃窗上方加装了低风阻造型的雨眉。车顶以及中网顶部均设有醒目的射灯，针对北欧经常冬季遇到的雪天、雾天的情况，可以起到更好的照明效果，提高驾驶员对前方路况的把控。S级车型的中网采用更富有奢华气息的钢琴漆面，与整车采用的珍珠白色车身形成了鲜明的对比。集成式光源内置有LED日行灯、远近灯光，同时车辆所具备的自检功能，也能确保日常行车的安全要求，底部还设有独立雾灯，侧置的镀铬反光板也可以实现一定的警示作用。

实用性能：满足各种工况需求

斯堪尼亚770S V8不仅动力强劲、外观豪华、内饰舒适，在实用性能方面也表现出色。车辆全车采用铝制轮毂，空气悬挂，第二桥为驱动桥。第三桥采用单胎布局，与车辆的电控液压转向系统进行了融合，可实现随动转向的功能，进而提升车辆机动性。轴荷方面，车辆前桥轴荷9吨，驱动桥轴荷11.5吨，第三桥轴荷7.5吨，组成28吨的GVW。对于一台载货车来说，28吨的GVW已经够用。而在牵引全挂车的情况下，车辆GCW还能进一步拓展。车辆铭牌显示，其单车GVW为28吨，而高的GCW可高达74吨。根据欧洲货运的经验来看，一吨对应10匹马力，770匹马力已足够应对74吨的总重。不过，如此高的总重仅在部分北欧国家合法，大部分国家还是限制40吨。

在挪威，特维尔罗斯蒙津运输公司（TMT）是挪威大的重型机械运输服务商，在挪威及周边地区提供重机施工服务，拥有15台破碎机，71台挖掘机与34台装载机。装卸重型设备是他们生活的一部分。挪威地形多山，全新770匹V8发动机让他们如虎添翼，能够更加从容地面对山丘和低谷。车辆使用低平板拖车牵引装载机，挪威的道路一眼望过去皆是黑白，多山坡多隧道是挪威的典型路况。车辆舒适的内饰设计让驾驶变得惬意，这辆车还装备了电子手刹。这些实际应用场景，充分证明了770S V8在各种工况下的出色表现。

斯堪尼亚770S V8也并非只适合运输重型机械设备。在瑞典，木材运输工人Lars Johansson用它来运输原木，让这段旅程更安全、更快速、更经济。在芬兰，车货总重能够高达76吨，这意味着按照10匹每吨的欧洲惯例，需要760匹马力才能喂饱卡车的需求。基于斯堪尼亚R730的测试车在芬兰进行测试，车货总重76吨。770S V8完全能够胜任这样的运输任务。在瑞典，正在研究将64吨的车货总重放宽至74吨，而荷兰正在研究将车货总重放宽至72吨。越来越宽的负载上限，让业界对超大马力发动机的看法发生了改变。正因如此，斯堪尼亚770S在荷兰等国取得了不错的销售成绩。

卡车文化：开货车的男人，公路上的“奥德彪”

在卡车界，斯堪尼亚一直以其传奇般的V8发动机、摄人心魂的声浪和强大的马力，在业内独具一格，获得了“公路之王”的美誉。而770S V8更是将这一美誉发挥到了极致。它不仅仅是一台卡车，更是一种文化的象征。开货车的男人，在很多人眼中，是孤独的、辛苦的。但当他们驾驶着斯堪尼亚770S V8行驶在公路上时，那种自信和自豪感，是其他人无法体会的。

在挪威，Rolf Aakvik与“公路之王”一起生活，这是他的愿望，也是正在发生的事情。斯堪尼亚与全球客户共同开发了这款强卡车，而Rolf Aakvik也是参与者之一。特维尔罗斯蒙津运输公司负责人Frode Tverås说：“我们一直在使用斯堪尼亚卡车，已经很多年了。这次我们能参与新的V8发动机测试，这让我们感到非常自豪。”。这种参与感，让卡车司机们对斯堪尼亚770S V8产生了深厚的感情。

在瑞典，Lars Johansson已经在森林中工作了30年，只有卡车与他相伴。在茫茫雪原中，温暖的驾驶室可以帮助驾驶员在冰天雪地中消除疲劳。他的工作环境虽然艰苦，但有了770S V8的陪伴，一切似乎都变得可以忍受。这种人与卡车之间的深厚情感，是卡车文化中动人的一部分。

斯堪尼亚770S V8不仅在欧洲备受追捧，在拉美市场也取得了不错的成绩。2022年11月，斯堪尼亚在巴西圣保罗世博展览馆的Fenatran 2022商用车展上，首次向拉美市场展示了770S V8牵引车。作为全球目前量产的柴油卡车马力王，斯堪尼亚770马力的V8车型于2020年9月28日正式发布。770是目前全球量产卡车当中输出功率大的车型。在巴西市场推出770S V8牵引车让许多当地媒体感到欣喜，因为在此之前，搭载V8柴油机的斯堪尼亚卡车并不是一个销售成功的产品，但借由巴西市场的排放标准切换，斯堪尼亚仍然将强大的V8系列带到了拉美市场。这充分证明了770S V8的强大实力和广泛适用性。

总结：公路之王，不止于强

斯堪尼亚770S V8，无愧于“公路之王”的称号。它拥有770马力的V8发动机，3700牛米的强劲扭矩，是欧洲卡车的马力之王。它拥有豪华宽敞的驾驶室，舒适的内饰，让长途驾驶不再枯燥。它拥有精湛的工艺和独特的设计，细节之处见真章。它拥有出色的实用性能，能够满足各种工况需求。它还承载着丰富的卡车文化，是开货车的男人心中的“奥德彪”。

从挪威的雪山到瑞典的森林，从芬兰的平原到荷兰的乡村，斯堪尼亚770S V8都在公路上驰骋，书写着属于自己的传奇。它不仅仅是一台卡车，更是一种精神的象征——一种对强大动力的追求，一种对精湛工艺的坚持，一种对长途驾驶的挑战，一种对卡车文化的热爱。

如果你也是一名卡车爱好者，如果你也梦想拥有一台“公路之王”，那么斯堪尼亚770S V8绝对值得你关注。它将带你领略公路上的无限风光，感受驾驶的极致乐趣。正如Rolf Aakvik所说：“我是个冷静的人，但这种任务让我有点兴奋，我并不知道这辆车有多大马力，这让我觉得与众不同。我也许开着世界上强大的卡车，但我不知道。”这种对未知的期待，对强大的向往，正是斯堪尼亚770S V8带给我们的宝贵的精神财富。

公路之王斯堪尼亚770S V8，硬核实力与北欧情怀的完美融合，期待与你一起开启公路上的传奇之旅！