现在手头上有十万块钱的预算，想买辆车，这在几年前，大家伙儿琢磨的可能就是买个普通的家用小轿车，上下班开开，接送孩子用用，也就差不多了。
但是现在情况不一样了，特别是对于年轻人来说，买车不单单是为了从一个地方到另一个地方，更希望这台车能有点自己的性格，能带着自己和家人在周末或者假期，暂时离开一下忙碌的城市，去郊外透透气。
就在这样的需求下，一种长得方方正正、看起来很硬朗的轻越野SUV，一下子就火了起来。
它们看着有个性，又能走点烂路，价格还挺实在。
在这一堆热门车里，有三款车是大家讨论得最多的，它们就是北京汽车新出的BJ30、奇瑞旗下的捷途旅行者，还有长城汽车的哈弗大狗。
这三台车往那一放，都是有棱有角的样子，那么对于咱们普通老百姓来说，真要掏钱买的话，到底哪一辆更合适，更值得买呢？
咱们今天就掰开了揉碎了，好好聊聊这件事。
首先，买车跟相亲似的，第一眼的感觉很重要，也就是咱们常说的“眼缘”。
这三台车的外观设计，可以说各有各的脾气，代表了三种不同的风格。
先说北京BJ30，它给人的感觉就像一个挺有格调的都市青年，既能在写字楼里穿着西装，也能在周末换上冲锋衣去爬山。
它保留了北京汽车越野家族的一些经典设计，比如那个一看就很“北京”的五孔前脸，让人能联想到它的大哥BJ40，血统很正。
但是，它又不像那些纯粹的硬派越野车那么粗犷，车身上的线条处理得更加流畅和时尚，少了一些攻击性，多了一些亲和力。
开着它在城市里穿梭，不会觉得太突兀，开到郊外去，又能显出你的个性，是一种恰到好处的平衡。
再来看捷途旅行者，这台车就完全是另一种画风了。
它的样子非常硬朗，车身上到处都是笔直的线条和分明的棱角，甚至还有一些裸露的铆钉一样的装饰，整体看起来就像科幻电影里的未来战车，或者说是一个“机甲战士”。
它的气场非常强，停在路边会吸引很多人的目光，因为它实在是太特别了。
如果你是一个追求极致硬派风格，希望自己的车一出场就能成为焦点的人，那捷捷途旅行者的外观肯定能满足你。
它传递出的信息很直接：我就是来征服道路的，天生硬派。
最后是哈弗大狗。
哈弗大狗算是这个细分市场的先行者了，它开创了所谓的“3/4刻度座驾”这个说法，意思就是比城市SUV多四分之一的野性。
它最标志性的就是那对圆圆的大灯，看起来有点复古，甚至有点呆萌的感觉，但配合上它厚实的车身和宽大的轮拱，又显得非常敦实可靠。
哈弗大狗给人的感觉更像一个忠诚又强壮的伙伴，它没有捷途旅行者那么激进，也没有BJ30那么偏向都市时尚，它走的是一条经典复古的硬汉路线，凭借着哈弗品牌多年积累下来的好口碑，让很多人觉得买它很放心。
看完了外在，咱们就得拉开车门，看看里面的空间怎么样，毕竟车是买来坐的，舒不舒服直接关系到日常用车的幸福感。
从车身尺寸数据来看，捷途旅行者的长宽高是最大的，特别是车身宽度超过了两米，这让它看起来就比另外两台车大了一圈，车内的横向空间自然会感觉更宽敞一些。
不过，在决定后排腿部空间最关键的轴距这个数据上，北京BJ30是表现最好的，达到了2820毫米，这个长度已经接近一些中型SUV的水平了。
更值得一提的是，BJ30的后排地板中间是完全平的，没有凸起。
这一点对于家庭用户来说实在是太重要了，这意味着如果后排坐三个人，中间那位乘客的脚可以很舒服地放着，不用再蜷缩着腿，长途旅行的舒适度会大大提升。
哈弗大狗在这方面就稍微吃亏一点，它的车身尺寸和轴距是三台车里最小的，后排空间表现相比前两者会显得有些局促。
当然，凡事都有两面性，更紧凑的车身也意味着在拥挤的城市里开起来会更灵活，停车、掉头也更方便一些。
坐进车里，咱们再来看看内饰的设计和科技配置。
现在咱们国产车的内饰真是越做越好了，大屏幕、智能车机系统基本都是标配。
这三台车都很实在，核心的车机芯片都用上了高通8155，这块芯片就相当于车机系统的大脑，性能很强，能保证你操作屏幕的时候非常流畅，不会卡顿。
在设计风格上，北京BJ30的内饰更像一台精致的城市SUV，线条比较柔和，14.6英寸的中控大屏很显眼，整体营造出一种科技感和舒适感并存的氛围。
捷途旅行者的内饰和它的外观一样，也是硬朗的风格，有很多平直的线条，甚至在副驾驶前面还设计了粗壮的扶手，时刻提醒你这是一台硬派车，它的屏幕尺寸达到了15.6英寸，是三者中最大的。
哈弗大狗的内饰则是个性十足，设计上花的心思最多，比如它的换挡旋钮、空调出风口的造型都很有特点，充满了年轻化的元素，很讨人喜欢。
最后，咱们来聊聊最核心的部分，就是动力系统。
这不仅关系到你开车时感觉爽不爽，更直接影响到你每个月要花多少油钱，这是个非常现实的问题。
哈弗大狗和捷途旅行者都提供了1.5T和2.0T两种纯汽油发动机的选择。
它们的动力表现都不错，特别是2.0T版本，配合上四驱系统，去一些非铺装路面或者郊外的烂路上跑一跑，是完全没有问题的。
但是，它们的缺点也比较统一，就是油耗相对来说会高一些。
毕竟车身又高又方，风阻大，车也重，这是物理规律决定的，尤其是在现在油价不便宜的情况下，日常通勤的成本会是一笔不小的开销。
而北京BJ30在这里，拿出了一个非常不同的解决方案，那就是“魔核”电混系统。
它除了有纯汽油版，还有一个混合动力版本。
这套混动系统就非常聪明了，它把一台1.5T的发动机和一台电动机结合在了一起。
这样做的好处非常明显：在市区里开车，经常会遇到堵车或者低速行驶，这时候车子可以更多地用电来驱动，不仅非常安静，而且极其省油；当你需要急加速超车，或者去野外爬坡的时候，发动机和电动机可以一起工作，爆发出强大的动力。
它的四驱混动版本，综合功率达到了惊人的301千瓦，扭矩更是有685牛·米，这个动力水平已经超过了很多价格贵得多的豪华品牌六缸发动机了。
最关键的是，在拥有这么强动力的同时，它的官方公布的百公里油耗只有6.45升，一箱油的综合续航里程能超过1000公里。
这就完美地解决了传统越野车“动力强就一定费油”的矛盾。
它让你既能享受到开着有劲的快感和四驱带来的通过性，又不用天天为油费发愁，真正做到了既要马儿跑，又让马儿少吃草。
所以，综合看下来，这三台车其实代表了三种不同的选择方向。
如果你买车最看重的就是外观，就喜欢那种极致硬朗、回头率爆表的风格，并且对车内空间有比较高的要求，不那么在意油耗，那么捷途旅行者那台“机甲战车”会非常适合你。
如果你更看重品牌的知名度和口碑，觉得买一台市场保有量大、经过了时间检验的车更放心，并且喜欢哈弗大狗那种复古又可靠的感觉，那么它会是一个非常稳妥的选择。
而如果你是一个更理性的消费者，大部分时间在城市里生活，但又渴望偶尔能去远方撒野，希望自己的车既能满足日常通勤的经济性，又要具备足够强大的性能和宽敞的空间，那么北京BJ30，特别是它的混动版本，可以说提供了一个当下非常全面且有远见的答案。
它用一个亲民的价格，给到了你更强的动力、更低的油耗和越级的空间，性价比非常突出。
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